Ang camshaft ay isa sa mga pangunahing bahagi ng makina. Ang pangunahing katawan ng camshaft ay isang cylindrical rod na may humigit-kumulang sa parehong haba ng cylinder group. Mayroong ilang mga cams dito upang himukin ang mga balbula. Samakatuwid, ang pangunahing pag-andar ng camshaft ay upang kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng balbula.
Ang stress ng contact sa pagitan ng cam at ng tappet ay napakataas, at ang kamag-anak na bilis ng pag-slide ay napakataas din, kaya ang pagsusuot ng cam working surface ay mas seryoso. Bilang tugon sa sitwasyong ito, ang camshaft journal at cam working surface ay dapat magkaroon ng mataas na dimensional accuracy, maliit na surface roughness at sapat na rigidity, pati na rin ang mataas na wear resistance at magandang lubrication.

Mga karaniwang malfunctions

Ang mga karaniwang pagkabigo ng mga camshaft ay kinabibilangan ng abnormal na pagkasira, abnormal na ingay, at pagkasira. Ang mga sintomas ng abnormal na pagsusuot ay kadalasang nangyayari bago mangyari ang abnormal na ingay at pagkabasag.
(1) Ang camshaft ay halos nasa dulo ng sistema ng pagpapadulas ng makina, kaya ang katayuan ng pagpapadulas ay hindi optimistiko. Kung ang oil pump ay hindi sapat ang pressure sa supply ng langis dahil sa labis na oras ng paggamit, atbp., o ang lubricating oil passage ay naharang at ang lubricating oil ay hindi maabot ang camshaft, o ang tightening torque ng bearing cap fastening bolts ay masyadong malaki at ang lubricating hindi makapasok ang langis sa camshaft gap, ito ay magiging sanhi ng abnormal na pagkasira ng camshaft.
(2) Ang hindi normal na pagkasira ng camshaft ay magiging sanhi ng pagtaas ng gap sa pagitan ng camshaft at ng bearing seat, at ang camshaft ay sasailalim sa axial displacement kapag ito ay gumagalaw, na nagreresulta sa abnormal na ingay. Ang hindi normal na pagkasuot ay magdudulot din ng pagtaas ng agwat sa pagitan ng drive cam at ng hydraulic tappet. Kapag pinagsama ang cam sa hydraulic tappet, magkakaroon ng impact, na magdudulot ng abnormal na ingay.
(3) Ang camshaft kung minsan ay may malubhang pagkabigo tulad ng mga bali. Ang mga karaniwang sanhi ay ang pag-crack ng hydraulic tappet o matinding pagkasira, malubhang mahinang pagpapadulas, mahinang kalidad ng camshaft, at pagkasira ng gear ng timing ng camshaft.
(4) Sa ilang mga kaso, ang pagkabigo ng camshaft ay sanhi ng mga kadahilanang gawa ng tao, lalo na kapag ang camshaft ay hindi maayos na na-disassemble at na-assemble kapag ang makina ay naayos. Halimbawa, kapag tinatanggal ang takip ng tindig ng camshaft, gumamit ng martilyo o isang distornilyador upang pigain ang presyon, o kapag ini-install ang takip ng tindig, ang posisyon ng takip ng tindig ay hindi tumutugma sa upuan ng tindig, o ang masikip na torque ng pangkabit na bolt ng masyadong malaki ang bearing cap. Kapag ini-install ang bearing cover, bigyang-pansin ang direksyon ng arrow at numero ng posisyon sa ibabaw ng bearing cover, at gumamit ng torque wrench upang higpitan ang bearing cover fastening bolts sa mahigpit na alinsunod sa tinukoy na torque.