Matapos gumana ang makina ng diesel sa loob ng mahabang panahon, kinakailangang bigyang-pansin na muling suriin ang puwersa ng paghigpit ng bolt ng ulo ng silindro at ang balanse ng puwersa sa pagitan ng bawat bolt, upang maiwasan ang pagtaas ng dalas ng panginginig ng boses at amplitude ng ang cylinder liner dahil sa maluwag na bolts, na magiging sanhi ng pagkasira ng cylinder liner. Ang mga aksidente sa bali ay nangyayari dahil sa hindi balanseng puwersa sa pagitan ng bawat bolt.

2. Huwag mag-overload sa diesel engine sa loob ng mahabang panahon, huwag pabilisin nang masyadong mabilis, at huwag dagdagan ang throttle nang labis, kung hindi, ang dami ng air intake ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa paggamit, na nagreresulta sa isang "cold burst" phenomenon, na kung saan ay makabuluhang lumala ang stress sa cylinder liner at nagiging sanhi ng mga bitak sa mahihinang bahagi.

3. Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho ng diesel engine, dahil sa maraming mga kadahilanan tulad ng pagkabigo ng sistema ng pagpapadulas at ang lagkit ng lubricating oil, hindi mabuo ang oil film sa panloob na dingding ng cylinder liner, at ang piston ring at ang panloob na dingding ng cylinder liner ay bumubuo ng dry friction, at ang piston ring at ang piston skirt ay direktang nakadikit. , Hilahin ang cylinder liner.

Samakatuwid, dapat nating bigyang-pansin ang pagpapanatili ng sistema ng pagpapadulas sa araw-araw na pagpapanatili, at dapat din nating bigyang pansin ang paggamit ng mga langis na pampadulas na may iba't ibang lagkit sa iba't ibang panahon.

4 Ang biglaang pagdaragdag ng cooling water sa diesel engine sa mataas na temperatura, o ang madalas na pagkulo ng boiler dahil sa mga internal fault, atbp., ay magiging sanhi ng pag-deform ng cylinder liner, at halos lahat ng mga salik na nagdudulot ng deformation ng cylinder ang liner ay ang pinakapangunahing dahilan para masira ang cylinder liner. Dapat nating bigyang pansin ang isyung ito.