Ang China Railway Express (CR express) ay tumutukoy sa isang containerized na international rail intermodal na tren na tumatakbo sa pagitan ng China at Europe at mga bansa sa kahabaan ng Belt and Road alinsunod sa mga nakapirming numero ng tren, ruta, iskedyul at buong oras ng pagpapatakbo. Iminungkahi ni Pangulong Xi Jinping ng Tsina ang mga hakbangin sa kooperasyon noong Setyembre at Oktubre 2013. Ito ay tumatakbo sa mga kontinente ng Asya, Europa at Africa, na may mga miyembrong sumasaklaw sa 136 na bansa o rehiyon, na umaasa sa mga pangunahing internasyonal na channel sa lupa, at mga pangunahing daungan sa dagat.

Bagong Silk Road

1. North Line A: North America (United States, Canada)-North Pacific-Japan, South Korea-Sea of ​​​​Japan-Vladivostok (Zalubino Port, Slavyanka, atbp.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (i.e. Changjitu Development at Opening Pilot Zone)——Mongolia——Russia——Europe (Northern Europe, Central Europe, Eastern Europe, Western Europa, Timog Europa)
2. Hilagang Linya B: Beijing-Russia-Germany-Northern Europe
3. Midline: Beijing-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afghanistan-Kazakhstan-Hungary-Paris
4. Timog na ruta: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athens-Venice
5. Linya sa gitna: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Central Asia-Europe

Ang China-Europe Express ay naglatag ng tatlong ruta sa Kanluran at Gitnang Silangan: ang Western Corridor ay umaalis mula sa Central at Western China sa pamamagitan ng Alashankou (Khorgos), ang Central Corridor ay mula sa North China sa pamamagitan ng Erenhot, at ang Eastern Corridor ay mula sa Southeast Tsina. Ang mga baybaying lugar ay umaalis sa bansa sa pamamagitan ng Manzhouli (Suifenhe). Ang pagbubukas ng China-Europe Express ay nagpalakas ng ugnayan ng negosyo at kalakalan sa mga bansang Europeo at naging backbone ng internasyonal na logistik na transportasyong panlupa.
Mula noong matagumpay na operasyon ng unang tren ng Tsina-Europe (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) noong Marso 19, 2011, nagbukas na rin ng mga lalagyan ang Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou at iba pang lungsod sa Europa. Tren ng klase,

Mula Enero hanggang Abril 2020, may kabuuang 2,920 na tren ang binuksan at 262,000 TEU ng mga kalakal ang ipinadala ng mga tren ng kargamento ng China-Europe, isang pagtaas ng 24% at 27% taon-sa-taon ayon sa pagkakabanggit, at ang kabuuang rate ng mabigat na container ay 98 %. Kabilang sa mga ito, ang 1638 na tren at 148,000 TEU sa papalabas na paglalakbay ay tumaas ng 36% at 40% ayon sa pagkakabanggit, at ang mabigat na container rate ay 99.9%; ang 1282 na tren at 114,000 TEU sa paglalakbay pabalik ay tumaas ng 11% at 14% ayon sa pagkakabanggit, at ang mabigat na container rate ay 95.5%.