Ang crankshaft ay isang mahalagang bahagi ng makina. Ang materyal nito ay gawa sa carbon structural steel o nodular cast iron. Mayroon itong dalawang mahalagang bahagi: ang pangunahing journal, ang connecting rod journal (at iba pa). Ang pangunahing journal ay naka-install sa cylinder block, ang connecting rod neck ay konektado sa malaking head hole ng connecting rod, at ang maliit na connecting rod hole ay konektado sa cylinder piston, na isang tipikal na mekanismo ng crank slider.

Ang pangunahing tindig ng crankshaft ay karaniwang tinatawag na malaking tindig. Tulad ng connecting rod bearing, isa rin itong sliding bearing na nahahati sa dalawang halves, lalo na ang main bearing (itaas at lower bearings). Ang upper bearing bush ay naka-install sa pangunahing butas ng upuan ng bearing ng katawan; ang mas mababang tindig ay naka-install sa pangunahing takip ng tindig. Ang pangunahing bloke ng tindig at ang pangunahing takip ng tindig ng katawan ay pinagsama-sama ng mga pangunahing bolts ng tindig. Ang materyal, istraktura, pag-install at pagpoposisyon ng pangunahing tindig ay karaniwang kapareho ng sa connecting rod bearing. Upang maihatid ang langis sa connecting rod big head bearing, ang mga butas ng langis at mga grooves ng langis ay karaniwang binubuksan sa pangunahing bearing pad, at ang mas mababang tindig ng pangunahing tindig ay karaniwang hindi bukas na may mga butas ng langis at mga grooves ng langis dahil sa mas mataas na pagkarga . Kapag ini-install ang pangunahing tindig ng crankshaft, bigyang-pansin ang posisyon at direksyon ng tindig.