Ang connecting rod assembly ay binubuo ng connecting rod body, connecting rod cover, connecting rod bolt at connecting rod bearing.

Dalawang dulo ng connecting rod, isang maliit na dulo sa isang dulo ay ginagamit upang i-install ang piston pin upang ikonekta ang piston; ang isang dulo ay konektado sa connecting rod journal ng crankshaft na may malaking dulo. Ang isang bronze bush ay pinindot sa maliit na dulo ng connecting rod, na naka-sleeve sa piston pin. Mayroong isang tiyak na puwang sa gilid ng maliit na ulo upang maiwasan itong maipit sa pin hole seat habang nagtatrabaho. Ang isang butas sa pagkolekta ng langis ay nakadikit sa itaas ng maliit na dulo ng connecting rod at bush, at nakikipag-ugnayan sa oil groove sa panloob na ibabaw ng bush. Kapag ang diesel engine ay gumagana, ang splashed oil ay bumabagsak sa butas upang lubricate ang piston pin at ang bush. Ang connecting rod bolt ay isang espesyal na bolt na ginagamit upang ikonekta ang connecting rod cover at ang connecting rod sa isa. Ang connecting rod bearing ay naka-install sa big-end hole seat ng connecting rod, at ito ay naka-install kasama ng connecting rod journal sa crankshaft. Ito ay isa sa pinakamahalagang pagtutugma ng mga pares sa makina.

Ang connecting rod bearing ay naka-install sa malaking end hole ng connecting rod. Ito ay isang sliding bearing (isang napakaliit na bilang lamang ng rolling bearings para sa maliliit na makina), na binubuo ng dalawang semi-circular na tile, karaniwang tinatawag na bearing. Karamihan sa mga modernong makina ay gumagamit ng manipis na pader na mga bearings. Ang thin-walled bearing bush ay isang layer ng friction-reducing alloy (0.3 ~ 0.8 mm) cast sa likod ng steel bush. Maaaring protektahan ng connecting rod bearing ang malaking butas sa dulo ng connecting rod at ang connecting rod journal ng crankshaft, upang ang connecting rod at ang crankshaft ay magagamit sa mas mahabang panahon.

Ang connecting rod bearing ay dapat mapalitan sa isang kumpletong set, at ang sukat ay dapat tumutugma sa laki ng connecting rod journal. Ang connecting rod bearing bush ay maaaring palitan. Ang connecting rod at connecting rod cover ay pinoproseso nang magkapares, at hindi pinapayagan ang pagpapalit. Kapag pumipili ng bearing bush, suriin muna ang pagkalastiko ng tile. Kapag ang tile ay pinindot sa takip ng tile, ang tile at ang tile na takip ay dapat magkaroon ng isang tiyak na higpit. Kung ang tile ay maaaring malayang mahulog mula sa takip ng tile, ang tile ay hindi maaaring magpatuloy sa Paggamit; pagkatapos pinindot ang tile sa takip ng tile, dapat itong bahagyang mas mataas kaysa sa tile na takip ng eroplano, sa pangkalahatan ay 0.05 ~ 0. 10 mm.

Ang connecting rod bearing ay isang vulnerable na bahagi, at ang wear rate nito ay pangunahing apektado ng kalidad ng lubricating oil, ang fit clearance at ang pagkamagaspang ng journal surface. Mahina ang kalidad ng langis, maraming dumi, at masyadong maliit ang bearing gap, na madaling maging sanhi ng pagkamot o pagkasunog ng bearing bush. Kung ang puwang ay masyadong malaki, ang oil film ay hindi madaling mabuo, at ang bearing alloy layer ay madaling kapitan ng pagkapagod sa mga bitak o kahit na mga natuklap. Bago piliin ang connecting rod bearing, dapat suriin ang end gap ng malaking dulo ng connecting rod. Mayroong tiyak na puwang sa pagitan ng gilid ng malaking dulo ng connecting rod at ng crankshaft crank. Ang pangkalahatang engine ay 0.17 ~ 0.35 mm, ang diesel engine ay 0.20 ~ 0.50 mm, kung ito ay lumampas sa tinukoy na halaga, ang malaking dulo na bahagi ng connecting rod ay maaaring ayusin.

Kapag nag-i-install ng connecting rod bearing, dapat mong tiyakin na ito ay pinalitan ayon sa orihinal na posisyon ng pag-install, at hindi ito dapat na mai-install nang hindi sinasadya. Ang mga tile at tile na upuan ay dapat na malinis at mahigpit na pagkakabit, at ang tinukoy na fit clearance sa pagitan ng bearing pad at ng journal ay dapat matiyak. Kapag nag-assemble ng bearing bush, dapat bigyang pansin ang taas ng bearing bush. Kapag ang taas ay masyadong malaki, maaari itong isampa o pinakintab na may papel de liha; kung ang taas ay masyadong maliit, ang tile ay dapat na muling ayusin o ang butas ng upuan ay dapat ayusin. Tandaan na mahigpit na ipinagbabawal na magdagdag ng mga pad sa likod ng tile upang madagdagan ang bush ng tindig, upang hindi maapektuhan ang pagwawaldas ng init at maging sanhi ng maluwag at masira ang bearing bush. Ang connecting rod bearing ay dapat na tipunin ayon sa tumutugmang numero at sequence number, at ang mga nuts at bolts ay dapat na pantay na higpitan ayon sa tinukoy na torque. Ang isang positioning lip ay ginawa sa connecting rod bearing bush. Sa panahon ng pag-install, ang dalawang positioning lips ay ayon sa pagkaka-embed sa kaukulang mga uka sa malaking dulo ng connecting rod at ang connecting rod cover upang pigilan ang bearing bush mula sa pag-ikot at paglipat ng axially.