Mga pangunahing punto para sa pag-install ng mga pangunahing bahagi ng makina Bahagi Ⅰ
Ang makina ay dapat na i-disassemble at ma-overhaul sa panahon ng overhaul. Ang pagpupulong pagkatapos ng overhaul ay isang mahalagang gawain. Kung paano maayos na i-install ang mga bahagi sa isang kumpletong diesel engine ay may mataas na teknikal na kinakailangan. Sa partikular, ang kalidad ng pagpupulong ay direktang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng makina at ang dalas ng pag-aayos. Inilalarawan ng sumusunod ang proseso ng pagpupulong ng mga pangunahing bahagi ng makina.
1. Pag-install ng cylinder liner
Kapag gumagana ang makina, ang panloob na ibabaw ng cylinder liner ay direktang nakikipag-ugnayan sa mataas na temperatura na gas, at ang temperatura at presyon nito ay madalas na nagbabago, at ang agarang halaga nito ay napakataas, na naglalagay ng malaking thermal load at mekanikal na pagkarga. sa silindro. Ang piston ay gumagawa ng high-speed reciprocating linear motion sa cylinder, at ang panloob na dingding ng cylinder ay nagsisilbing gabay.
Ang kondisyon ng pagpapadulas ng panloob na dingding ng silindro ay mahirap, at mahirap bumuo ng isang oil film. Mabilis itong nauubos habang ginagamit, lalo na sa lugar na malapit sa tuktok na patay na sentro. Bilang karagdagan, ang mga produkto ng pagkasunog ay kinakaing unti-unti din sa silindro. Sa ilalim ng malupit na kondisyon sa pagtatrabaho, hindi maiiwasan ang pagkasira ng silindro. Ang pagkasira ng cylinder ay makakaapekto sa gumaganang performance ng engine, at ang cylinder liner ay isa ring vulnerable na bahagi ng diesel engine.
Ang mga punto ng pag-install ng cylinder liner ay ang mga sumusunod:
(1) Ilagay muna ang cylinder liner na walang water blocking ring sa cylinder body para sa isang pagsubok, upang maaari itong paikutin nang flexible nang walang halatang pagyanig, at sabay na suriin kung ang sukat ng cylinder liner na hakbang sa itaas ng cylinder body plane ay nasa loob ng tinukoy na hanay .
(2) Hindi alintana kung ang cylinder liner ay bago o luma, ang lahat ng mga bagong water blocking ring ay dapat gamitin kapag ini-install ang cylinder liner. Ang goma ng water blocking ring ay dapat na malambot at walang mga bitak, at ang detalye at sukat ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng orihinal na makina.
(3) Kapag pumipindot sa cylinder liner, maaari kang maglagay ng tubig na may sabon sa paligid ng water blocking ring upang mapadali ang pagpapadulas, at maaari mo ring ilapat ang ilang naaangkop sa cylinder body, at pagkatapos ay dahan-dahang itulak ang cylinder liner ayon sa minarkahang cylinder hole sequence number Sa kaukulang butas ng cylinder, gumamit ng espesyal na tool sa pag-install upang dahan-dahang pindutin ang cylinder liner papunta sa cylinder, upang ang balikat at ang itaas na ibabaw ng Ang cylinder spigot ay malapit na nakakabit, at hindi pinapayagang gumamit ng hand martilyo upang basagin ito ng malakas.
Pagkatapos ng pag-install, gamitin ang inner diameter dial indicator para sukatin, at ang deformation (pagbabawas ng dimensyon at pagkawala ng roundness) ng water blocking ring ay hindi dapat lumagpas sa 0.02 mm. Kapag malaki ang deformation,
Ang cylinder liner ay dapat na bunutin upang ayusin ang water blocking ring at pagkatapos ay muling i-install. Matapos mai-install ang manggas ng silindro, ang itaas na balikat ng manggas ng silindro ay dapat na nakausli mula sa eroplano ng katawan ng silindro sa pamamagitan ng 0.06-0.12 mm, at ang sukat na ito ay dapat na masuri bago i-install ang singsing na humaharang ng tubig. Kung ang protrusion ay maliit, ang isang tansong sheet ng naaangkop na kapal ay maaaring may palaman sa itaas na balikat ng cylinder liner; kapag ang protrusion ay masyadong malaki, ang itaas na balikat ng cylinder liner ay dapat na nakabukas.