Ang India ay isang bansa na may malaking populasyon, at ang merkado ng sasakyan nito ay may malaking potensyal sa pag-unlad. Sa kasalukuyan, ang merkado ng sasakyan ng India ay may taunang dami ng 3 milyon, na nag-iiwan ng malaking espasyo sa pag-unlad. Sa 2021, ang bagong merkado ng kotse ng India ay aabot sa 3.08 milyon, habang ang merkado ng kotse ng China ay aabot sa 26.275 milyon, na medyo malapit sa populasyon ng parehong panahon.
Sa ika-6 ng Oktubre, ang zero-parts na giant barley display, siya ay magiging 1.2-milyong dolyar na pamumuhunan sa India, isang bagong engineering center para sa kumpanya ng konstruksiyon, at isang conglomerate ng mga proyekto ng conversion ng kuryente. Noong ika-11 ng Oktubre, opisyal na pumasok ang Pilipinas sa merkado ng pampasaherong sasakyan ng India. Noong ika-13 ng Oktubre, ang grupong Stellantis ay inihayag sa India na magbukas ng bagong music center, na siya ring pangalawang grupo sa India. Kasabay nito, malapit nang opisyal na salungguhitan ang Mei Zhao Dessi-EQS 580 4MATIC.
Pagkalipas ng mahabang panahon, ang India ay ang mundo ng bakal, at ang kumpanya ng kotse ng pamilya ay inookupahan sa lungsod ng kotse ng India, ang Hanbei Mountain. Walang ibang kumpanya ng sasakyan ang inilabas. Hindi kumpletong plano, bago matapos, mayroong higit sa 10 domestic production companies sa India. .
