1. Ang pinakakaraniwang oil leakage ay ang problema ng valve oil seal at piston ring. Kung paano hatulan kung ito ay problema sa piston ring o problema sa valve oil seal ay maaaring hatulan ng sumusunod na dalawang simpleng pamamaraan:
1. Pagsukat ng presyon ng silindro
Kung ang piston ring ang tumutukoy sa dami ng pagkasira sa pamamagitan ng data ng presyon ng silindro, kung hindi ito seryoso, o sa pamamagitan ng mga additives, dapat itong awtomatikong ayusin pagkatapos ng 1500 kilometro.
2. Maghanap ng asul na usok sa mga lagusan ng tambutso
Ang asul na usok ay isang kababalaghan ng nasusunog na langis, pangunahing sanhi ng mga piston, piston ring, cylinder liner, valve oil seal, at pagkasira. Maaaring magdulot ng pagkasunog ng langis. Upang hatulan kung ang valve oil seal ay tumagas ng langis, maaari itong hatulan ng throttle at ang throttle release. Ang exhaust port ng gas valve ay dahil sa labis na pagkasira ng piston, piston ring at cylinder liner; ang kababalaghan ng asul na usok ay pangunahing sanhi ng pinsala sa balbula ng langis seal at pagsusuot ng gabay sa balbula. sanhi.
2. Mga kahihinatnan ng pagtagas ng valve oil seal
Ang valve oil seal oil ay masusunog sa combustion chamber. Kung ang balbula oil seal ay hindi mahigpit na nakapasok sa langis, ang maubos na gas ay magpapakita ng asul na usok. Kung madaling makabuo ng mga deposito ng carbon sa mahabang panahon, magkakaroon ng balbula na hindi mahigpit na sarado. Hindi sapat na pagkasunog. Maaari rin itong humantong sa akumulasyon ng carbon sa combustion chamber at nozzles o ang pagbara ng three-way catalytic converter; maaari rin itong maging sanhi ng pagbaba ng lakas ng makina at isang makabuluhang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, at pinsala sa mga kaugnay na kagamitan, lalo na ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng mga spark plug ay makabuluhang nabawasan. Ito ay makikita na ang mga kahihinatnan ay napakaseryoso pa rin, kaya dapat mong palitan ang bagong balbula oil seal sa lalong madaling panahon.
