Ang "nasusunog na langis ng makina" ay tumutukoy sa katotohanan na ang langis ng makina ay pumapasok sa silid ng pagkasunog ng makina at nakikilahok sa pagkasunog kasama ng pinaghalong, na nagreresulta sa mabilis na pagkawala ng langis ng makina at pagtagas ng langis. Ang pinakakaraniwang problema na kadalasang nagiging sanhi ng "nasusunog na langis" ng engine ay ang mga valve oil seal at piston ring. Kaya paano kung huhusgahan natin kung problema ba ito ng piston ring o problema sa valve oil seal? Sama-sama nating tingnan. Una sa lahat, unawain muna natin ang sanhi ng pagkasunog ng langis

· Valve seal

Ang balbula oil seal ay hindi pinindot laban;

Malaking clearance sa pagitan ng valve guide at cylinder head;

Pagsuot ng valve oil seal, labis na pagsusuot ng valve stem at valve guide;

Ang pagtanda ng valve oil seal ay nagiging sanhi ng pagdaloy ng langis sa kahabaan ng valve stem patungo sa combustion chamber, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng langis. · Piston ring

Ang piston ring ay naka-install nang baligtad;

Ang piston ring ay hindi staggered kung kinakailangan;

Ang panlabas na diameter ng piston ring ay masyadong maliit at ang clearance sa pagitan ng cylinder diameter ay malaki;

Sa proseso ng pagpapanatili at paggamit, walang ingat na linisin ang piston ring, piston at cylinder wear;

Ang piston ring ay may mahinang wear resistance at premature wear, na nagiging sanhi ng pagpasok ng langis sa combustion chamber at pagkasunog ng langis;

Ang mga piston at cylinder barrels ay pagod na. Ang agwat sa pagitan ng diameter ng piston at ng cylinder barrel ay lumampas sa tinukoy na halaga. · Iba pang mga dahilan

Ang corrugated ring ay hindi naka-install sa lugar, na nagiging sanhi ng mga marka ng uka sa silindro ng engine;

Hindi sinasadyang scratch ang cylinder wall sa panahon ng pagpupulong;

Mataas na temperatura ng makina; (huwag suriin ang kakulangan ng langis, kakulangan ng tubig o kakulangan ng tubig)

Ang epekto ng pagpapadulas ng langis ng makina ay mahirap;

Hindi nagpapainit sa kotse, na nagiging sanhi ng pagkasira;

Ang gasoline pump ay pumapasok sa combustion chamber.
Ano ang mga paraan upang hatulan ang pagkasunog ng langis ng makina?

Mayroong tatlong uri ng pagsunog ng langis ng kotse (ayon sa pagkakabanggit, pagsunog ng langis ng makina sa malamig na kotse, pagsunog ng langis ng makina kapag bumibilis at nasusunog ang langis ng makina anumang oras)

· Paraan ng paghuhusga ng balbula ng oil seal na nasusunog na langis

1) Mga paraan upang magdagdag at bitawan ang throttle;

2) Malubhang mga deposito ng carbon at pagbara ng three-way catalyst;

3) Kung ang tambutso ay mas makapal na asul na usok, nangangahulugan ito na ang sasakyan ay nasunog na ang langis ng makina. Kung ang asul na usok ay nawala pagkatapos na ang kotse ay mainit, ang ganitong uri ng langis ng makina ay isang cool na langis ng makina. (Ito ay dahil ang balbula oil seal ay tumatanda o nasira, na nagreresulta sa mahinang epekto ng sealing, at ang langis ay pumapasok sa silindro mula sa balbula).

· Paraan ng Paghusga ng Piston Ring Burning Oil

1.Pagkatapos ng isang mainit na kotse, ito man ay isang mabilis na acceleration o isang idling na proseso, hangga't ang bilis ay tumataas nang mabilis, ang asul na usok ay ibubuga mula sa tambutso. Ang ganitong uri ng mabilis na acceleration ay nagsusunog ng langis. (Ang mabilis na pagbilis ng pagsunog ng langis ay higit sa lahat dahil sa mahinang epekto ng sealing sa pagitan ng panloob na dingding ng silindro at ng piston ring, na nagiging sanhi ng pagpasok ng langis sa silid ng pagkasunog nang direkta mula sa crankcase);

2. Kapag sinusukat ang presyon ng silindro, kung may problema sa singsing ng piston, ang dami ng pagsusuot ay maaaring hatulan ng data ng presyon ng silindro (kung hindi ito masyadong seryoso, o problema sa silindro, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ahente ng pag-aayos, dapat itong awtomatikong aayusin pagkatapos ng 1500 kilometro). · Mga paraan ng paghusga para sa iba pang mga kadahilanan

Kapag nagsimula na, makikita ang asul na usok. Sa oras na ito, ang langis ng makina ay napakaseryoso na, at maaaring may panganib sa kaligtasan. Ang ganitong uri ng langis ay sinusunog anumang oras. (Malubhang nasira ang makina, na nagreresulta sa maluwag na sealing, na nagbibigay ng mga kanais-nais na kondisyon para sa pagsunog ng langis. Sa oras na ito, dapat itong agad na ayusin upang maiwasan ang mas malubhang pagkabigo at pinsala)