Parami nang parami ang mga taong may sasakyan. Sa proseso ng pagpapanatili at pagkumpuni ng kotse, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nababagabag sa pagbili ng mga hindi magandang kalidad ng mga bahagi ng sasakyan, na hindi lamang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo at karanasan ng gumagamit ng kotse, ngunit nakakaapekto rin sa kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse. Kaya paano natin nakikilala ang kalidad ng mga bahagi ng sasakyan?

1. Kung kumpleto man ang packaging label.

Magandang kalidad ng mga piyesa ng sasakyan, kadalasan ang kalidad ng panlabas na packaging ay napakahusay din, at ang impormasyon ay kumpleto rin, sa pangkalahatan ay kasama ang: pangalan ng produkto, modelo ng detalye, dami, rehistradong trademark, pangalan ng pabrika at address at numero ng telepono, atbp., ilang tagagawa ng mga piyesa ng sasakyan ay gumagawa pa rin ng sarili mong marka sa mga accessories.

2. Kung ang mga bahagi ng sasakyan ay deformed

Dahil sa iba't ibang dahilan, ang mga bahagi ng sasakyan ay magiging deformed sa iba't ibang antas. Dapat suriin pa ng may-ari kapag tinutukoy ang kalidad ng mga bahagi. Suriin kung ang iba't ibang mga bahagi ng sasakyan ay deformed, at ang paraan na ginamit ay magiging iba. Halimbawa: ang bahagi ng shaft ay maaaring igulong sa glass plate upang makita kung may light leakage sa bahagi kung saan ang bahagi ay nakakabit sa glass plate upang hatulan kung ito ay baluktot;

3. Makinis man ang dugtungan

Sa panahon ng transportasyon at pag-iimbak ng mga bahagi at mga bahagi, dahil sa panginginig ng boses at bumps, burr, indentation, pinsala o bitak ay madalas na nabuo sa mga joints, na nakakaapekto sa paggamit ng mga bahagi.

4. Kung may kaagnasan sa ibabaw ng mga bahagi

Ang ibabaw ng mga kwalipikadong ekstrang bahagi ay may parehong tiyak na katumpakan at isang makintab na pagtatapos. Ang mas mahalagang mga ekstrang bahagi, mas mataas ang katumpakan at mas mahigpit ang anti-corrosion at anti-corrosion ng packaging.

5. Kung ang proteksiyon na ibabaw ay buo

Karamihan sa mga bahagi ay pinahiran ng proteksiyon na layer kapag umalis sila sa pabrika. Halimbawa, ang piston pin at bearing bush ay protektado ng paraffin; ang ibabaw ng piston ring at cylinder liner ay pinahiran ng anti-rust oil at nakabalot ng wrapping paper; ang mga balbula at piston ay inilubog sa langis na anti-kalawang at tinatakan ng mga plastic bag. Kung nasira ang manggas ng selyo, nawala ang packaging paper, nawala ang anti-rust oil o paraffin bago gamitin, dapat itong ibalik.

6. Maluwag man ang mga nakadikit na bahagi

Ang mga accessory na binubuo ng dalawa o higit pang mga bahagi, ang mga bahagi ay pinindot, nakadikit o hinangin, at walang kaluwagan ang pinapayagan sa pagitan ng mga ito.

7. Kung ang mga umiikot na bahagi ay nababaluktot

Kapag gumagamit ng rotating parts assembly gaya ng oil pump, paikutin ang pump shaft sa pamamagitan ng kamay, dapat pakiramdam mo ay flexible at walang stagnation; kapag gumagamit ng rolling bearings, suportahan ang panloob na singsing ng tindig gamit ang isang kamay, at paikutin ang panlabas na singsing sa kabilang banda, ang panlabas na singsing ay dapat na malayang umiikot at pagkatapos ay unti-unting huminto sa pagliko. Kung ang mga umiikot na bahagi ay hindi umiikot, nangangahulugan ito na ang panloob na kaagnasan o pagpapapangit ay nangyayari, kaya huwag itong bilhin.

8. Mayroon bang mga nawawalang bahagi sa mga bahagi ng pagpupulong?

Ang mga regular na bahagi ng pagpupulong ay dapat na kumpleto at upang matiyak ang maayos na pagpupulong at normal na operasyon.