Ang turbocharger ay isang sapilitang sistema ng paggabay. Pinipilit nito ang hangin na dumadaloy sa makina. Ang naka-compress na hangin ay nagpapahintulot sa makina na magpindot ng mas maraming hangin sa silindro, at ang mas maraming hangin ay nangangahulugan na mas maraming gasolina ang maaaring maipasok sa silindro. Samakatuwid, ang combustion stroke ng bawat silindro ay maaaring makabuo ng higit na lakas. Ang turbocharged engine ay gumagawa ng higit na lakas kaysa sa parehong ordinaryong makina. Sa ganitong paraan, ang lakas ng makina ay maaaring makabuluhang mapabuti. Upang makuha ang pagpapabuti ng pagganap na ito, ginagamit ng turbocharger ang maubos na gas na pinalabas mula sa makina upang himukin ang turbine na umikot, at ang turbine ang nagtutulak sa air pump upang paikutin. Ang maximum na bilis ng turbine sa turbine ay 150,000 revolutions kada minuto-na katumbas ng 30 beses ang bilis ng karamihan sa mga makina ng kotse. Kasabay nito, dahil sa koneksyon sa exhaust pipe, ang temperatura ng turbine ay kadalasang napakataas. Upang

Ang mga turbocharger ay karaniwang naka-install sa likod ng exhaust manifold ng makina. Ang tambutso na gas na pinalabas mula sa tubo ng sanga ng tambutso ay nagtutulak sa turbine upang paikutin, at ang turbine ay konektado sa isang compressor na naka-install sa pagitan ng air filter at ng suction pipe sa pamamagitan ng isang baras. Ang compressor ay nag-compress ng hangin sa silindro. Ang maubos na hangin mula sa silindro ay dumadaan sa mga blades ng turbine, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng turbine. Ang mas maraming tambutso na gas na dumadaloy sa mga blades, mas mabilis ang pag-ikot ng turbine. Sa kabilang dulo ng baras na kumukonekta sa turbine, ang compressor ay kumukuha ng hangin sa silindro. Ang compressor ay isang centrifugal pump na sumisipsip ng hangin sa gitna ng mga blades at itinapon ang hangin sa labas habang ito ay umiikot. Upang umangkop sa mga bilis ng hanggang sa 150,000 rpm, ang mga turbocharger ay gumagamit ng hydraulic bearings. Maaaring bawasan ng hydraulic bearings ang friction na nararanasan kapag umiikot ang shaft. Ang mga sangkap na konektado sa turbine ay: exhaust branch pipe, three-way catalytic converter, intake pipe, water pipe, oil pipe, atbp.