Apat na uri ng pinsala sa mga crankshaft
2020-01-02
Matapos gamitin ang makina sa mahabang panahon, maaaring masira ang crankshaft dahil sa maraming dahilan. Bilang karagdagan sa mismong crankshaft, may iba pang mga abnormal na pinsala, tulad ng mga gasgas sa ibabaw ng journal at pagpapapangit ng crankshaft.
1. Ang agwat sa pagitan ng crankshaft journal at bearing bush ay tumataas pagkatapos masuot
Kapag ang crankshaft ay umiikot, sa ilalim ng pagkilos ng sentripugal na puwersa, ang mga mekanikal na dumi sa langis ay nakakiling sa isang gilid ng butas ng langis at nagiging nakasasakit, na nagiging sanhi ng journal na magsuot ng hindi pantay at gumagawa ng taper.
2.Scratch o hilahin sa ibabaw ng crankshaft journal
Ang lubricating oil ng oil sump ay hindi nababago sa oras, upang ang lubricating oil ay naglalaman ng malalaking metal at iba pang nakasasakit na mga particle na hinaluan sa puwang ng bearing shell at journal upang markahan at mapunit ang friction surface.
Ang pagpapanatili ng air filter ay wala sa lugar, cylinder liner, piston at piston ring wear gap ay tumataas, na may buhangin, impurities at iba pang abrasive na may air inhalation cylinder combustion pagkatapos tumakbo sa oil sump, sirkulasyon sa journal at bearing clearance.
3. Ang pagpapapangit ng crankshaft
Crankshaft pagpapapangit ay karaniwang baluktot pagpapapangit at torsional pagpapapangit, masyadong maraming pagpapapangit ng crankshaft ay hahantong sa sarili nitong at konektado bahagi ng wear, pinabilis na pagkapagod, crankshaft bali at labis na mekanikal panginginig ng boses.
4.Crankshaft fracture
Ang lahat ng mga sanhi ng crankshaft journal surface crack at crankshaft bending at distortion ay ang mga sanhi ng crankshaft fracture.
