Fault diagnosis at pagpapanatili ng automobile engine cooling system （一）
2021-08-05
Ang sistema ng paglamig ay isang mahalagang bahagi ng makina. Ayon sa nauugnay na impormasyon, humigit-kumulang 50% ng mga pagkakamali ng sasakyan ay nagmumula sa makina, at humigit-kumulang 50% ng mga pagkakamali ng makina ay sanhi ng mga pagkakamali ng sistema ng paglamig. Makikita na ang sistema ng paglamig ay may mahalagang papel sa pagiging maaasahan ng sasakyan. Ang sistema ng paglamig ay hindi lamang magkakaroon ng malaking epekto sa pagiging maaasahan ng makina, ngunit isang mahalagang kadahilanan din na nakakaapekto sa kapangyarihan at ekonomiya ng makina. Ang tungkulin nito ay upang matiyak na ang makina ay maaaring gumana nang normal at mapagkakatiwalaan sa pinakaangkop na temperatura sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagkarga at kapaligiran sa pagtatrabaho.
Kasalanan ng sasakyan: abnormal na temperatura at sobrang init sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.
Pag-detect ng fault: para maging mapagkakatiwalaan at matibay ang makina, dapat gawin ng cooling system na gumana ang makina sa loob ng pinaka-angkop na hanay ng temperatura sa ilalim ng anumang gumaganang estado ng makina at anumang posibleng temperatura sa paligid. Tiyaking gumagana ang makina sa loob ng naaangkop na hanay ng temperatura.
Fault detection 1: thermostat fault
(1) Suriin ang rate ng pagtaas ng temperatura ng nagpapalamig na tubig. Obserbahan ang panukat ng temperatura ng tubig sa panel ng instrumento. Kung ang temperatura ng tubig ay mabagal na tumaas, ito ay nagpapahiwatig na ang thermostat ay hindi gumagana nang normal. Pagkatapos ng inspeksyon, ang bilis ng pagtaas ng temperatura ng tubig ay normal.
(2) Suriin ang temperatura ng tubig ng radiator, ipasok ang sensor ng digital thermometer sa tangke ng tubig, sukatin ang temperatura ng upper water chamber at ang pagbasa ng water thermometer (temperatura ng water jacket ng makina) at ihambing ang mga ito. Bago ang temperatura ng tubig ay tumaas sa 68 ~ 72 ℃, o kahit na sa ilang sandali matapos ang pagsisimula ng makina, ang temperatura ng tubig ng radiator ay tumataas kasama ng temperatura ng tubig ng water jacket, na nagpapahiwatig na ang thermostat ay mahina. Walang ganitong kababalaghan pagkatapos ng inspeksyon.
Resulta ng pagsubok: gumagana nang normal ang thermostat.
Pag-detect ng fault 2: sobrang pag-init ng makina na sanhi ng hindi sapat na cooling water.
pagkonsumo sa panahon ng operasyon. Pagsusuri at pagsusuri:
(1) Suriin kung sapat ang kapasidad ng cooling water. Kung maganda ang radiator, tanggalin ang tangke ng tubig ng makina at suriin ang deposition ng scale sa tubo ng tubig. Ang akumulasyon ay hindi seryoso, ngunit mayroong isang tiyak na sukat.
(2) Pahabain ang isang malinis na kahoy na strip sa butas ng paagusan, at walang bakas ng tubig sa kahoy na strip na nagpapahiwatig na ang water pump ay hindi tumutulo.
(3) Suriin kung mayroong pagtagas ng tubig sa loob ng sistema ng paglamig. Hilahin ang dipstick ng langis. Kung walang tubig sa langis ng makina, alisin ang posibilidad ng pagkalagot at pagtagas ng tubig sa dingding ng silid ng balbula o sa panloob na dingding ng channel ng air inlet. Suriin kung nabigo ang tambutso ng takip ng radiator. Kung ang paglamig ng tubig ay madaling tumalsik mula sa pumapasok na tubig, ito ay nagpapahiwatig na ang tambutso ng balbula ng takip ng radiator ay nabigo. Suriin na walang pangyayari sa itaas at alisin ang posibilidad ng pagkabigo ng tambutso.
Mga resulta ng pagsubok: water tank scale deposition ay maaaring magdulot ng hindi sapat na paglamig ng tubig.
Fault detection 3: hindi sapat na pag-aalis ng init na dulot ng iba pang mga radiator fault. Isaalang-alang ang mga pagkakamali na dulot ng iba pang mga radiator. Pagsusuri at pagsusuri:
(1) Suriin muna kung bukas o sarado ang shutter. Kung hindi ito sarado, sapat na ang pagbubukas.
(2) Suriin ang pag-aayos ng talim ng fan at ang higpit ng sinturon. Normal na umiikot ang fan belt. Suriin ang dami ng hangin ng fan. Ang pamamaraan ay maglagay ng manipis na papel sa harap ng radiator kapag ang makina ay tumatakbo, at ang papel ay matatag na hinihigop, na nagpapahiwatig na ang dami ng hangin ay sapat. Ang direksyon ng talim ng bentilador ay hindi dapat baligtarin, kung hindi, ang anggulo ng talim ng bentilador ay dapat iakma, at ang ulo ng talim ay dapat na baluktot nang maayos upang mabawasan ang eddy current. Normal ang fan.
(3) Pindutin ang radiator at temperatura ng makina. Ang temperatura ng radiator at temperatura ng makina ay normal, na nagpapahiwatig na ang sirkulasyon ng paglamig ng tubig ay mabuti. Suriin na ang radiator outlet hose ay hindi sinipsip at impis, at ang panloob na butas ay hindi delaminated at nakaharang. Ang tubo ng labasan ng tubig ay nasa mabuting kalagayan. Alisin ang water inlet hose ng radiator at simulan ang makina. Sa oras na ito, ang paglamig ng tubig ay dapat na ilabas nang malakas. Ang pagkabigong maubos ay nagpapahiwatig na ang water pump ay sira. Suriin kung ang temperatura ng radiator at lahat ng bahagi ng makina ay hindi pantay, at ang lamig at init ng radiator ay hindi pantay, na nagpapahiwatig na ang tubo ng tubig ay naka-block o may problema sa radiator.
Mga resulta ng pagsubok: sira ang water pump, barado ang tubo ng tubig o sira ang radiator.
