Turbocharging Ang Turbocharging ay maaari ngang magpapataas ng lakas ng makina, ngunit marami itong pagkukulang, ang pinaka-halata kung saan ay ang lag sa power output response. Tingnan natin ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng turbocharging. Iyon ay, ang inertia ng impeller ay mabagal na tumugon sa mga biglaang pagbabago sa throttle. Ibig sabihin, mula sa pagtapak mo sa accelerator para tumaas ang lakas-kabayo, hanggang sa pag-ikot ng impeller, mas maraming air pressure ang bubuo. Mayroong pagkakaiba sa oras sa pagitan ng pagkuha ng higit na lakas sa makina, at ang oras na ito ay hindi maikli. Sa pangkalahatan, ang pinahusay na turbocharging ay tumatagal ng hindi bababa sa 2 segundo upang mapataas o mabawasan ang output ng power ng engine. Kung gusto mong bumilis bigla, mararamdaman mo na parang hindi ka makakabangon sa bilis sa isang iglap.

Sa pagsulong ng teknolohiya, kahit na ang iba't ibang mga tagagawa na gumagamit ng turbocharging ay nagpapahusay ng teknolohiya ng turbocharging, dahil sa mga prinsipyo ng disenyo, ang isang kotse na may naka-install na turbocharger ay parang isang malaking-displacement na kotse. Medyo nagulat. Halimbawa, bumili kami ng 1.8T turbocharged na kotse. Sa aktwal na pagmamaneho, ang acceleration ay tiyak na hindi kasing ganda ng 2.4L, ngunit hangga't ang panahon ng paghihintay ay lumipas, ang 1.8T na kapangyarihan ay lalabas din, kaya kung ituloy mo ang As far as the driving feel is concerned, turbocharged engines are hindi angkop para sa iyo. Ang mga turbocharger ay lalong kapaki-pakinabang kung ikaw ay tumatakbo sa mataas na bilis.

Sa katunayan, sa pang-araw-araw na pagmamaneho, kakaunti ang mga pagkakataon para magsimula ang turbocharging, o kahit na walang silbi, na nakakaapekto sa pang-araw-araw na performance ng mga turbocharged na makina. Bilang karagdagan, ang turbocharging ay mayroon ding mga problema sa pagpapanatili. Kunin ang 1.8T ng Bora bilang isang halimbawa, ang turbo ay kailangang palitan sa humigit-kumulang 60,000 kilometro. Kahit na ang bilang ng mga beses ay hindi masyadong marami, pagkatapos ng lahat, ito ay nagdaragdag ng kaunti pa sa iyong sasakyan. Ang mga bayarin sa pagpapanatili ay partikular na kapansin-pansin para sa mga may-ari ng kotse na ang kapaligiran sa ekonomiya ay hindi partikular na maganda.