Para sa mga barkong kulang sa oil pump set, dapat hilingin sa mga kumpanya ng barko na mag-install ng mga ekstrang oil pump set sa oras.

Ihiwalay ang sira na oil pump set para ilipat ang system sa working oil pump set, at gumamit ng independent operation mode para pamahalaan ang emergency system.

2. Mga hakbang upang malutas ang pagkabigo ng timon ng barko

Kapag ang barko ay walang backup na oil pump, ang barko ay madaling kapitan ng rudder failure sa isang emergency.

Ang mga epektibong hakbang upang malutas ang pagkabigo ng timon ng barko ay upang magbigay ng angkop na ekstrang bomba ng langis at mag-set up ng isang makatwirang sistema ng pamamahala ng kontrol upang maiwasan ang pagkabigo ng pagkabigo ng timon.

Ang oil pump control system ay epektibong mapangasiwaan at makontrol ang oil pump, at kapag nabigo ang oil pump, awtomatiko nitong puputulin ang koneksyon sa pagitan ng reversing rudder at oil pump, upang ang ekstrang oil pump ay masimulan at magamit, at ang sira na oil pump ay maaaring ayusin at mapanatili sa isang angkop na lugar upang maiwasan ang paglitaw ng oil pump failure. Iba pang mga problema, upang matiyak ang normal na pag-navigate ng barko at matiyak ang kaligtasan ng mga makinarya at kagamitan ng barko pati na rin ang mga tauhan at ari-arian.

3. Ang solusyon sa pagkabigo ng water cut-off at holding cylinder ng barko

Ang pagkabigo ng water-cut holding cylinder ng barko ay may malaking epekto sa lakas at bilis ng paglalayag ng barko. Ang solusyon sa water-cut holding cylinder failure ay palitan ang nasira o hindi kumpletong mga bahagi ng mekanikal na kagamitan, at linisin ang nalalabi ng langis sa loob ng diesel engine. Gumawa ng mga makatwirang pagsasaayos sa fuel injection pump.

Bilang karagdagan, kinakailangan ding pumili ng angkop na lubricating oil ayon sa operating environment ng diesel engine at mga kondisyon ng operating para sa pagkabigo ng diesel engine.

Upang mabawasan ang mga problema sa pagkabigo, ang lubricating oil ay dapat na multi-grade lubricating oil, at ang lubricating oil ay dapat palitan sa oras upang maiwasan ang iba pang kontaminasyon ng lubricating oil.

Kapag ang diesel engine ay nagsimula, lubricating oil ay dapat gamitin para sa diesel engine upang mabawasan ang sitwasyon ng mabilis na acceleration o overloading. Ang diesel engine ay pinakamahusay na pinapatakbo sa rate ng kapangyarihan at rate ng bilis, at ang lubricating oil, cooling water at exhaust temperatura ay dapat na makatwirang kontrolin upang maiwasan ang diesel engine mula sa paglitaw. Sa kaso ng labis na temperatura. Ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ay dapat ding isagawa upang matiyak ang normal na operasyon ng iba't ibang mekanikal na kagamitan ng barko.