Karaniwang mga pagkabigo sa makina ng barko at ang kanilang mga hakbang sa paggamot sa inspeksyon ng barko Bahagi 1
Ang makinarya at kagamitan ng barko ay apektado ng iba't ibang salik sa panahon ng pagpapadala, na humahantong sa pagbaba sa paggana at teknolohiya ng mga makinarya at kagamitan ng barko, at maaaring magdulot ng malubhang pagkabigo sa pagganap ng makinarya at kagamitan, at maaaring magdulot ng pinsala sa mga tauhan at ari-arian nakasakay sa mga panganib sa Seguridad. Samakatuwid, ang pamamahala sa kaligtasan ng mga kagamitan sa barko ay dapat na palakasin upang matiyak ang kaligtasan ng mga tauhan sa board at kagamitan sa barko.
1. Mga uri ng mga pagkabigo ng mekanikal na kagamitan sa panahon ng inspeksyon ng barko
1. Kakulangan ng ekstrang oil pump set para sa mga barko
Upang mabawasan ang mga gastos sa pag-navigate, ang ilang kumpanya sa pagpapadala ay kulang sa mga ekstrang oil pump set sa mga barko.
Ang timon ng isang barko ay pangunahing nagtutulak sa isang oil pump unit sa pamamagitan ng isang motor, na magpapahirap sa barko na paikutin ang timon sa isang emergency, na nagreresulta sa mga pagkabigo ng mekanikal na kagamitan at potensyal na panganib sa kaligtasan sa panahon ng pag-navigate ng barko, na magiging sanhi ng emergency timon upang mabigo At iba pang mga isyu.
2. May sira ang propeller ng barko
Ang propeller ay ang power mechanical equipment para sa nabigasyon ng barko. Kapag nabigo ang propeller ng barko, malaki ang magiging epekto nito sa bilis ng barko at sa pagmamaneho ng barko.
Kapag nasira at nahiwalay ang propeller, maaapektuhan nito ang bilis ng barko, na nagiging sanhi ng pagiging unstable ng barko sa panahon ng nabigasyon. Matapos bumilis ang barko, mag-vibrate ito nang husto. Ang pagkabigo ng propeller ay may malaking epekto sa matatag na nabigasyon ng barko.
3. Ang barko ay may problema sa water cut-off at tank holding
Sa panahon ng pagsubok na paglalakbay ng barko, kung ang barko ay huminto pagkatapos ng paglalayag at ang temperatura ng tubig ay umabot sa 100°C, at ang flywheel ng barko ay hindi gumana, ang barko ay kailangang mahigpit na inspeksyon.
Sa panahon ng proseso ng inspeksyon, ang fuel injection pump, intake pipe at oil circuit ay hindi umaandar, at ang propeller ay nasa normal na operasyon.
Matapos i-disassembling ang diesel engine, kung natagpuan na mayroong maraming buhangin sa puwang ng katawan, at ang piston at ang cylinder liner ay makagat, kung gayon mayroong problema sa pagkabigo ng tubig at paghawak sa silindro.
.jpg)
