Naapektuhan ng epidemya, bumaba ang mga benta ng sasakyan noong Marso sa karamihan ng mga merkado sa buong mundo. Ang produksyon ng mga kumpanya ng sasakyan sa ibang bansa ay naharang, bumaba ang mga benta, at ang daloy ng pera ay nasa ilalim ng presyon. Bilang resulta, na-trigger ang isang alon ng mga tanggalan at pagbawas sa sahod, at ang ilang bahagi ng mga kumpanya ay nagtaas ng kanilang mga presyo ng produkto. Kasabay nito, habang bumuti ang sitwasyon ng epidemya, ang mga kumpanya ng sasakyan sa ibang bansa ay nagsimulang ipagpatuloy ang trabaho nang isa-isa, na naglalabas ng positibong senyales sa industriya ng sasakyan.

1 Ang mga kumpanya ng sasakyan sa ibang bansa ay nagpatuloy sa produksyon

FCAay sisimulan muli ang produksyon ng pabrika ng trak ng Mexico sa Abril 20, at pagkatapos ay unti-unting i-restart ang produksyon ng mga pabrika ng US at Canada sa Mayo 4 at Mayo 18.
AngVolkswagenmagsisimula ang brand ng produksyon ng mga sasakyan sa mga planta nito sa Zwickau, Germany, at Bratislava, Slovakia, simula Abril 20. Ang mga planta ng Volkswagen sa Russia, Spain, Portugal at United States ay magpapatuloy din sa produksyon mula Abril 27, at mga planta sa South Africa, Argentina , Brazil at Mexico ay magpapatuloy sa produksyon sa Mayo.

Sinabi kamakailan ni Daimler na ang mga halaman nito sa Hamburg, Berlin at Untertuerkheim ay magpapatuloy sa produksyon sa susunod na linggo.

Bilang karagdagan,Volvoinihayag na mula ika-20 ng Abril, ang planta ng Olofström nito ay tataas pa ang kapasidad ng produksyon, at ang planta ng powertrain sa Schöfder, Sweden ay magpapatuloy din sa produksyon. Inaasahan ng kumpanya na ang planta nito sa Ghent, Belgium Magsisimula rin ang planta sa Abril 20, ngunit wala pang pinal na desisyon ang nagawa. Ang planta ng Ridgeville malapit sa Charleston, South Carolina ay inaasahang magpapatuloy sa produksyon sa Mayo 4.

2 Naapektuhan ng epidemya, ang mga kumpanya ng mga bahagi ay nagtaas ng mga presyo

Sa ilalim ng impluwensya ng epidemya, ang isang malakihang pagsasara ng mga kumpanya ng automotive supply chain, magkakapatong na logistik at iba pang mga kadahilanan ay naging sanhi ng ilang mga bahagi at mga bahagi ng kumpanya upang tumaas ang presyo ng kanilang mga produkto.

Sumitomo Rubberitinaas ang mga presyo ng gulong sa North American market ng 5% mula Marso 1; Inihayag ni Michelin na magtataas ito ng mga presyo ng 7% sa US market at 5% sa Canadian market mula Marso 16; Magsisimula ang Goodyear mula Abril Mula sa ika-1, ang presyo ng mga gulong ng pampasaherong sasakyan sa merkado ng North American ay tataas ng 5%. Ang presyo ng automotive electronic component market ay nagbago rin nang malaki kamakailan. Iniulat na ang mga elektronikong sangkap gaya ng MCU para sa mga sasakyan ay karaniwang tumaas ng mga presyo ng 2-3%, at ang ilan ay tumaas pa nga ng mga presyo ng higit sa dalawang beses.