Ang GE Transportasyon ay ang pinakamalaking tagagawa ng diesel -electric lokomotibo para sa parehong mga kargamento at mga aplikasyon ng pasahero sa North America, na pinaniniwalaang humawak ng isang 70% na bahagi ng merkado ng merkado. [3] Ang tanging iba pang makabuluhang katunggali ay ang caterpillar na pag-aari ng electro-motive diesel, na may hawak na tinatayang 30% na pagbabahagi sa merkado. [4]


Dalawang cylindrical hoppers na itinayo ng transportasyon ng GE
Ang GE Transportasyon ay gumagawa din ng mga kaugnay na produkto, tulad ng kagamitan sa pag -sign ng riles, at mga bahagi para sa mga lokomotibo at mga kotse sa riles, pati na rin ang pagbibigay ng mga serbisyo sa pag -aayos para sa GE at iba pang mga lokomotibo. Kasalukuyang mga lokomotibo sa pangunahing produksiyon ay kasama ang serye ng ebolusyon ng GE.

Ginawa ng GE ang unang lokomotibo nito noong 1912, at nagpatuloy na gumawa ng mga lokomotibo ng switcher sa pamamagitan ng 1920s at 30s, habang gumagawa din ng mga de -koryenteng kagamitan para sa mga diesel engine mula sa iba pang mga tagagawa. Ang mabibigat na paglahok sa pangunahing linya ng transportasyon ng tren ay nagsimula sa isang pakikipagtulungan sa Alco noong 1940. Ang Alco ay naging pangalawang pinakamalaking tagagawa ng mga lokomotibo ng singaw, at lumilipat sa diesel traction, ngunit nangangailangan ng tulong upang makipagkumpetensya sa bagong lumitaw na GM electro-motibo division. Sa pakikipagtulungan, itinayo ni Alco ang mga katawan ng lokomotiko at pangunahing movers, habang ibinibigay ng GE ang de -koryenteng gear pati na rin ang imprastraktura sa marketing at paglilingkod.