ในงานแถลงข่าวและผลการประชุมประจำปีในเดือนพฤษภาคม Marcus Forschner ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Bosch ยอมรับว่า: "ภาระของเราหนักขึ้นเนื่องจากต้นทุนพลังงาน วัตถุดิบ และลอจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับ OEM ที่ส่งต่อแรงกดดันของต้นทุนที่สูงขึ้นด้วยการเพิ่มราคา และซัพพลายเออร์ของเราก็ต้องทำเช่นเดียวกัน”

จากข้อมูลจาก Auto Forecast Solutions ซึ่งเป็นบริษัทพยากรณ์ข้อมูลอุตสาหกรรมยานยนต์ ณ วันที่ 23 ตุลาคม ตลาดรถยนต์ทั่วโลกมียอดรถยนต์ลดลงสะสมประมาณ 3.62 ล้านคันในปีนี้ ตั้งแต่ต้นปีนี้ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและฮอนด้าได้ออกแผนลดการผลิตใหม่เกือบทุกเดือน โตโยต้า กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่าจะระงับการผลิตบางส่วน 11 สายการผลิตที่โรงงาน 8 แห่งในญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายน ความเคลื่อนไหวดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อผลผลิตของโคโรลลา เลกซัส LS และรุ่นอื่นๆ โตโยต้าตำหนิการขาดแคลนชิ้นส่วนและกล่าวว่ากำลังประเมินผลกระทบของปัญหาห่วงโซ่อุปทานต่อการผลิตในอนาคต