กระเบื้องเผาไหม้เครื่องยนต์เรียกอีกอย่างว่ากระเบื้องขูดกระเบื้องยึด หากกระเบื้องของแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบมีการหล่อลื่นไม่ดี จะทำให้เกิดการสึกหรอและปรากฏการณ์อื่น ๆ ซึ่งเป็นความผิดปกติร้ายแรงและเป็นอันตรายอย่างยิ่ง รอยขีดข่วน กรณีที่รุนแรงจะ "ยึดเพลา" และแม้แต่เพลาข้อเหวี่ยงหัก
ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยย่อเกี่ยวกับสาเหตุทั่วไปหลายประการที่ทำให้เครื่องยนต์ยึดกระเบื้อง
ในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องยนต์จะถูกล็อคเนื่องจากการหล่อลื่นน้ำมันเครื่องไม่ดี สภาพการทำงานของเครื่องยนต์ค่อนข้างแย่ และมีแนวโน้มที่จะเกิดภาระความร้อนของเครื่องยนต์และอุณหภูมิสูงได้ หากไม่สามารถเลือกเกรดน้ำมันที่เหมาะสมตามกฎการใช้งานได้ หรือไม่สามารถใช้น้ำมันปลอมและด้อยกว่าเพื่อให้การหล่อลื่นที่ดีกับบุชแบริ่ง จะเกิดการสึกหรอผิดปกติของบุชแบริ่ง และการทำงานในระยะยาวจะนำไปสู่ในที่สุด ความล้มเหลวของบุชแบริ่ง
เครื่องยนต์บางรุ่นมีความล้มเหลวของตลับลูกปืนเนื่องจากความสูงพรีโหลดไม่เพียงพอเมื่อประกอบตลับลูกปืน หากความสูงพรีโหลดของบุชลูกปืนไม่เพียงพอ ความพอดีระหว่างบุชลูกปืนและรูเบาะนั่งบนตัวเบาะจะไม่เพียงพอ ซึ่งไม่เอื้อต่อการกระจายความร้อนของบุชลูกปืน ซึ่งจะทำให้บุชลูกปืนถึง ถูกยึดและบุชแบริ่งจะหมุนในรูเบาะนั่ง ส่งผลให้เบาะนั่งบุชแบริ่งสึกหรอผิดปกติ การหมุนทำให้รูน้ำมันถูกปิดกั้น และอุณหภูมิของบุชลูกปืนจะเพิ่มขึ้นจนกระทั่งมันไหม้และเกิดความล้มเหลวในการยึดบุช
หากความสูงพรีโหลดของบุชลูกปืนสูงเกินไป ก็จะทำให้บุชลูกปืนด้วยเช่นกัน หากความสูงพรีโหลดของบุชลูกปืนสูงเกินไป บุชลูกปืนจะเสียรูปหลังการประกอบ พื้นผิวของบุชลูกปืนจะเกิดรอยย่น และช่องว่างการจับคู่ระหว่างบุชลูกปืนและเพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับความเสียหาย ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ ถึงความล้มเหลวของบุชลูกปืน
