จำแนกตามรูปแบบโครงสร้างที่ด้านบนของลูกสูบ
ลูกสูบด้านบนแบน: เหมาะสำหรับห้องเผาไหม้ก่อนการเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และห้องเผาไหม้เทอร์โบปัจจุบันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ข้อดีคือง่ายต่อการผลิต ด้านบนมีการกระจายความร้อนสม่ำเสมอ และคุณภาพลูกสูบขนาดเล็ก
ลูกสูบด้านบนเว้า: สามารถปรับปรุงสภาพคล่องของส่วนผสมและประสิทธิภาพการเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซินบางชนิด ข้อดีคือง่ายต่อการเปลี่ยนอัตราส่วนการบีบอัดและรูปร่างของห้องเผาไหม้
3. ลูกสูบด้านบนนูน: เพื่อปรับปรุงอัตราส่วนกำลังอัด โดยทั่วไปเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ

โดยโครงสร้างของกระโปรง
1. ลูกสูบช่องกระโปรง: เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเล็กและแรงดันแก๊สต่ำ วัตถุประสงค์ของการเจาะคือเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายตัวหรือที่เรียกว่าลูกสูบยืดหยุ่น
2 ลูกสูบที่ไม่มีร่องกระโปรง: ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์ของรถบรรทุกขนาดใหญ่ เรียกอีกอย่างว่าลูกสูบแข็ง

จำแนกตามพินลูกสูบ
1 ลูกสูบที่แกนเบาะนั่งตัดกับแกนลูกสูบ
2 แกนที่นั่งพินลูกสูบตั้งฉากกับแกนลูกสูบ