เรือคอนเทนเนอร์หรือที่เรียกว่า "เรือคอนเทนเนอร์" ในความหมายกว้าง ๆ มันหมายถึงเรือที่สามารถใช้เพื่อบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากล ในแง่แคบ มันหมายถึงเรือคอนเทนเนอร์ทั้งหมดที่มีห้องโดยสารและดาดฟ้าทั้งหมดที่ใช้สำหรับการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะ

1. รุ่นหนึ่ง
ในช่วงทศวรรษที่ 1960 เรือคอนเทนเนอร์ขนาด 17,000 20,000 ตันกรอสข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติกสามารถบรรทุกสินค้าได้ 700 1,000TEU ซึ่งเป็นรูปแบบหนึ่งของเรือคอนเทนเนอร์

2. รุ่นที่สอง
ในช่วงทศวรรษ 1970 จำนวนการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ของเรือคอนเทนเนอร์ 40,000 50,000 ตันรวมเพิ่มขึ้นเป็น 1,800 2,000TEU และความเร็วก็เพิ่มขึ้นจาก 23 เป็น 26 27 นอต เรือคอนเทนเนอร์ในยุคนี้เรียกว่ารุ่นที่สอง

3. สามชั่วอายุคน
นับตั้งแต่เกิดวิกฤติน้ำมันในปี พ.ศ. 2516 เรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่สองถือได้ว่าเป็นตัวแทนของประเภทที่ไม่ประหยัดจึงถูกแทนที่ด้วยเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่สามความเร็วของเรือรุ่นนี้ลดลงเหลือ 20 22 นอต แต่เนื่องจาก การเพิ่มขนาดของตัวเรือ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ถึง 3,000TEU ดังนั้น เรือรุ่นที่สามจึงเป็นเรือที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากขึ้น



4. สี่ชั่วอายุคน
ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ความเร็วของเรือคอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นอีก และกำหนดให้เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่แล่นผ่านคลองปานามา เรือคอนเทนเนอร์ในยุคนี้เรียกว่ารุ่นที่สี่ จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสำหรับเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่สี่เพิ่มขึ้นเป็น 4,400 ตู้ บริษัทขนส่งในตัวแทนเฉิงตูพบว่าเนื่องจากการใช้เหล็กความแข็งแรงสูงน้ำหนักของ เรือลดลง 25% การพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้อย่างมาก และจำนวนลูกเรือก็ลดลง และเศรษฐกิจของเรือคอนเทนเนอร์ก็ดีขึ้นอีกด้วย

5 ห้าชั่วอายุคน
ตู้สินค้า APLC 10 จำนวน 5 ตู้ที่สร้างโดยอู่ต่อเรือของเยอรมนี สามารถบรรทุกสินค้าได้ 4800TEU อัตราส่วนความกว้างของกัปตัน / เรือของเรือคอนเทนเนอร์นี้คือ 7 ต่อ 8 ซึ่งเพิ่มความยืดหยุ่นของเรือและเรียกว่าเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่ห้า

6. หกชั่วอายุคน
Rehina Maersk จำนวน 6 ลำ สร้างเสร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 1996 ด้วยความจุ 8,000 T E U ซึ่งถือเป็นเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่หก

7. เจ็ดชั่วอายุคน
ในศตวรรษที่ 21 เรือคอนเทนเนอร์ขนาด 13,640 T E U จากกล่องมากกว่า 10,000 กล่องที่สร้างโดยอู่ต่อเรือ Odense และนำไปใช้งาน ถือเป็นการกำเนิดของเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่เจ็ด

8. แปดชั่วอายุคน
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 Maersk Line ได้สั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษจำนวน 10 ลำซึ่งมีระวางบรรทุก 18,000 T E U ในการต่อเรือ Daewoo ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งถือเป็นการมาถึงของเรือคอนเทนเนอร์รุ่นที่แปดด้วย
แนวโน้มของเรือขนาดใหญ่ไม่สามารถหยุดยั้งได้ และความสามารถในการบรรทุกของเรือคอนเทนเนอร์ก็ทะลุผ่าน ในปี 2560 กลุ่ม Dafei สั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์เชื้อเพลิงคู่ขนาดใหญ่พิเศษ 923000TEU ในกลุ่มการต่อเรือของรัฐจีน เรือคอนเทนเนอร์ "Ever Ace" ซึ่งดำเนินการโดย บริษัท ขนส่ง Evergreen เป็นส่วนหนึ่งของชุดเรือคอนเทนเนอร์ 24,000 T E U จำนวนหกลำ เรือคอนเทนเนอร์เล่น บทบาทสำคัญในการกระจายสินค้าทั่วโลก อำนวยความสะดวกในห่วงโซ่อุปทานทั่วทั้งมหาสมุทรและทวีป

ข้อมูลข้างต้นได้มาจากอินเทอร์เน็ต