เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ ตัวหลักของเพลาลูกเบี้ยวเป็นแกนทรงกระบอกที่มีความยาวประมาณเดียวกันกับกลุ่มกระบอกสูบ มีลูกเบี้ยวหลายตัวเพื่อขับเคลื่อนวาล์ว ดังนั้นหน้าที่หลักของเพลาลูกเบี้ยวคือควบคุมการเปิดและปิดวาล์ว
ความเค้นสัมผัสระหว่างลูกเบี้ยวและก้านกระทุ้งนั้นสูงมาก และความเร็วในการเลื่อนสัมพัทธ์ก็สูงมากเช่นกัน ดังนั้นการสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของลูกเบี้ยวจึงรุนแรงยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ เจอร์นัลเพลาลูกเบี้ยวและพื้นผิวการทำงานของลูกเบี้ยวควรมีความแม่นยำของมิติสูง มีความหยาบของพื้นผิวเล็กน้อยและมีความแข็งแกร่งเพียงพอ รวมถึงมีความต้านทานการสึกหรอสูงและการหล่อลื่นที่ดี

ความผิดปกติทั่วไป

ความล้มเหลวทั่วไปของเพลาลูกเบี้ยว ได้แก่ การสึกหรอที่ผิดปกติ เสียงดังผิดปกติ และการแตกหัก อาการของการสึกหรอที่ผิดปกติมักเกิดขึ้นก่อนเกิดเสียงดังผิดปกติและการแตกหัก
(1) เพลาลูกเบี้ยวเกือบจะอยู่ที่ส่วนท้ายของระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ดังนั้นสถานะการหล่อลื่นจึงไม่เป็นไปในแง่ดี หากปั๊มน้ำมันมีแรงดันจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอเนื่องจากใช้เวลาใช้งานมากเกินไป ฯลฯ หรือทางเดินน้ำมันหล่อลื่นถูกปิดกั้นและน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถเข้าถึงเพลาลูกเบี้ยวได้หรือแรงบิดขันแน่นของสลักเกลียวยึดฝาครอบแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไปและการหล่อลื่น น้ำมันไม่สามารถเข้าไปในช่องว่างเพลาลูกเบี้ยวได้ จะทำให้เพลาลูกเบี้ยวสึกหรอผิดปกติ
(2) การสึกหรอที่ผิดปกติของเพลาลูกเบี้ยวจะทำให้ช่องว่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและที่นั่งแบริ่งเพิ่มขึ้น และเพลาลูกเบี้ยวจะเกิดการเคลื่อนตัวตามแนวแกนเมื่อเคลื่อนที่ ส่งผลให้เกิดเสียงดังผิดปกติ การสึกหรอที่ผิดปกติยังจะทำให้ช่องว่างระหว่างลูกเบี้ยวขับเคลื่อนและก้านไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอีกด้วย เมื่อลูกเบี้ยวถูกรวมเข้ากับก้านไฮดรอลิก จะเกิดการกระแทกซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติ
(3) บางครั้งเพลาลูกเบี้ยวมีความล้มเหลวร้ายแรง เช่น การแตกหัก สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ การแตกของก้านไฮดรอลิกหรือการสึกหรออย่างรุนแรง การหล่อลื่นที่ไม่ดีอย่างรุนแรง คุณภาพเพลาลูกเบี้ยวต่ำ และเกียร์ไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแตก
(4) ในบางกรณี ความล้มเหลวของเพลาลูกเบี้ยวนั้นเกิดจากสาเหตุที่มนุษย์สร้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเพลาลูกเบี้ยวไม่ได้รับการถอดและประกอบอย่างเหมาะสมเมื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ เช่นในการถอดฝาครอบแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวให้ใช้ค้อนหรือไขควงแงะแรงกดหรือเมื่อติดตั้งฝาครอบแบริ่งตำแหน่งของฝาครอบแบริ่งไม่ตรงกับที่นั่งแบริ่งหรือแรงบิดในการขันของสลักเกลียวยึดของ ฝาครอบลูกปืนใหญ่เกินไป เมื่อติดตั้งฝาครอบแบริ่ง ให้ใส่ใจกับลูกศรทิศทางและหมายเลขตำแหน่งบนพื้นผิวของฝาครอบแบริ่ง และใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันสลักเกลียวยึดฝาครอบแบริ่งให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุอย่างเคร่งครัด