ฝาสูบของเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งที่ด้านบนของเสื้อสูบเป็นส่วนประกอบที่บรรทุกรางวาล์ว ซึ่งจะผนึกกระบอกสูบจากด้านบนและประกอบเป็นห้องเผาไหม้ เนื่องจากต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูง จึงต้องรับภาระความร้อนและภาระทางกลขนาดใหญ่ หากฝาสูบถูกยกขึ้นบางส่วนหรือบิดเบี้ยวและผิดรูปและการปิดผนึกระหว่างหัวถังกับระนาบด้านบนของตัวถังถูกทำลาย ปรากฏการณ์ความล้มเหลวทั่วไปคือการเผาไหม้ปะเก็นกระบอกสูบอย่างต่อเนื่องและปรากฏการณ์ความล้มเหลวดังต่อไปนี้: น้ำในน้ำมันใน กระทะน้ำมัน, น้ำมันในน้ำมัน พื้นผิวเพิ่มขึ้น; มีฟองอากาศอยู่ในถังเก็บน้ำ ควันสีขาวถูกปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย ฟองอากาศถูกปล่อยออกมาจากพื้นผิวข้อต่อของฝาสูบและตัวถัง ความรู้สึกในการอัดไม่ชัดเจนเมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและหัวรถจักรสตาร์ทยาก ดังนั้นการตรวจสอบความเรียบของฝาสูบของเครื่องยนต์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง