ตามรายงาน การวิจัยที่นำโดยบุคลากรจากห้องปฏิบัติการแห่งชาติ Argonne ของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ แสดงให้เห็นว่าในอีก 30 ปีข้างหน้า หากใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงขั้นสูงและการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก มลพิษทางอากาศ และการใช้น้ำจะลดลง

การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการกระจายเชื้อเพลิงผสมในสหรัฐอเมริกา รวมถึงการเพิ่มสัดส่วนของเชื้อเพลิงชีวภาพและการออกแบบเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงผสมประเภทนี้ นักวิจัยกล่าวว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม การทำเช่นนั้นสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ 10% หัวหน้านักวิจัย เจนนิเฟอร์ ดันน์ กล่าวว่า "ชีวมวลมีศักยภาพที่จะใช้ในการผลิตเชื้อเพลิงผสมและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเชื้อเพลิงฟอสซิลได้สองวิธี คือ ลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม และเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม ส่วนแบ่งเชื้อเพลิงที่ลดลงพร้อมกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนเนื่องจากผลิตจากชีวมวลหมุนเวียน"

ในการศึกษาปัจจุบัน นักวิจัยใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงชีวภาพผสม 3 ชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ทีมวิจัยประกอบด้วยนักวิจัยจาก Argonne ห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติของกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา และ Lexidyne บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลในโคโลราโด

ผลการวิจัยพบว่าตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2593 การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสะสมของภาคการขนส่งเบาจะต่ำกว่าปกติ 4 7% ตั้งแต่ปี 2593 เป็นต้นไป การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะลดลง 7 9% ระหว่างปี 2568 ถึง 2593 ปริมาณการใช้น้ำจะลดลง 3 4% และการปล่อยอนุภาคที่เป็นอันตราย PM2.5 จะลดลง 3% Dunn กล่าวว่า "การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าหากใช้เครื่องยนต์ที่ออกแบบร่วมกับเชื้อเพลิงเหล่านี้ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะดีขึ้นและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับเจ้าของรถ" เพราะไม่เพียงแต่สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ลดมลพิษทางอากาศ และการใช้น้ำ แต่ยังลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันอีกด้วย

การวิเคราะห์พบว่า ตามอัตราการเติบโตและขอบเขต การนำทางกองเรือของสหรัฐฯ ให้ใช้การออกแบบเครื่องยนต์ขั้นสูงมากขึ้น และการใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงผสมชีวภาพจะสามารถเพิ่มตำแหน่งงานได้ 278,000 ถึง 1.7 ล้านตำแหน่งทุกปี Dunn กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ต้องใช้เวลา "ดังนั้นเราจึงต้องพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ต่อไป และแนะนำตัวเลือกรถยนต์ของผู้บริโภค"