(1) ตรวจสอบโดยใช้สารแทรกซึมที่มีสี: จุ่มฝาสูบในน้ำมันก๊าดหรือน้ำยาผสมสีน้ำมันก๊าด (เศษส่วนมวลของน้ำมันก๊าด 65%, น้ำมันหม้อแปลง 30%, น้ำมันสน 5% และน้ำมันตะกั่วสีแดงจำนวนเล็กน้อย) ให้นำออกหลังจากผ่านไป 2 ชม. แล้วเช็ดให้แห้งคราบน้ำมันบนพื้นผิวเคลือบด้วยผงแป้งสีขาวบาง ๆ แล้วเช็ดให้แห้งหากมีรอยแตกร้าวจะมีเส้นสีดำ (หรือสี) ปรากฏขึ้น

(2) การทดสอบแรงดันน้ำ: ติดตั้งฝาสูบและปะเก็นบนบล็อกกระบอกสูบ ติดตั้งแผ่นปิดที่ผนังด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ และเชื่อมต่อท่อน้ำเข้ากับเครื่องอัดไฮดรอลิกเพื่อปิดผนึกทางน้ำอื่น ๆ จากนั้นกด น้ำเข้าสู่ตัวถังและฝาสูบ ข้อกำหนดคือ: ภายใต้แรงดันน้ำ 200~400 kPa เก็บไว้ไม่น้อยกว่า 5 วินาที และไม่ควรมีการรั่วไหล หากมีน้ำซึมออกมาก็ควรมีรอยแตกร้าว

(3) การทดสอบแรงดันน้ำมัน: ฉีดน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดเข้าไปในเสื้อน้ำของเสื้อสูบและฝาสูบ และตรวจสอบการรั่วไหลหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง

(4) การทดสอบแรงดันอากาศ: เมื่อใช้การทดสอบแรงดันอากาศในการตรวจสอบ ฝาสูบจะต้องจุ่มลงในน้ำของมนุษย์ และควรตรวจสอบตำแหน่งของรอยแตกจากฟองอากาศที่โผล่ออกมาจากผิวน้ำ คุณสามารถใช้ลมอัด 138 ~ 207 kPa ผ่านช่องที่จะตรวจสอบ รักษาแรงดันไว้ 30 วินาที และตรวจสอบว่ามีอากาศรั่วในช่วงเวลานี้หรือไม่