เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ วัสดุทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือเหล็กหล่อกลม มีสองส่วนที่สำคัญ: วารสารหลัก, วารสารก้านสูบ (และอื่น ๆ ) วารสารหลักได้รับการติดตั้งบนบล็อกกระบอกสูบ คอก้านสูบเชื่อมต่อกับรูหัวขนาดใหญ่ของก้านสูบ และรูก้านสูบขนาดเล็กเชื่อมต่อกับลูกสูบกระบอกสูบ ซึ่งเป็นกลไกเลื่อนข้อเหวี่ยงทั่วไป

ตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงมักเรียกว่าตลับลูกปืนขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับแบริ่งก้านสูบก็เป็นแบริ่งเลื่อนที่แบ่งออกเป็นสองซีกคือแบริ่งหลัก (แบริ่งบนและล่าง) บุชลูกปืนด้านบนถูกติดตั้งไว้ในรูเบาะนั่งลูกปืนหลักของตัวถัง มีการติดตั้งตลับลูกปืนตัวล่างไว้ในฝาครอบลูกปืนหลัก บล็อกลูกปืนหลักและฝาครอบลูกปืนหลักของตัวเครื่องเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียวลูกปืนหลัก วัสดุ โครงสร้าง การติดตั้ง และการวางตำแหน่งของลูกปืนหลักนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับของลูกปืนก้านสูบ ในการลำเลียงน้ำมันไปยังแบริ่งหัวใหญ่ของก้านสูบ รูน้ำมันและร่องน้ำมันมักจะเปิดบนแผ่นแบริ่งหลัก และแบริ่งด้านล่างของแบริ่งหลักโดยทั่วไปจะไม่เปิดพร้อมกับรูน้ำมันและร่องน้ำมันเนื่องจากมีภาระสูงกว่า . เมื่อติดตั้งแบริ่งหลักของเพลาข้อเหวี่ยง ให้คำนึงถึงตำแหน่งและทิศทางของแบริ่ง