เทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้จริง แต่มีข้อบกพร่องหลายประการ สิ่งที่ชัดเจนที่สุดคือความล่าช้าในการตอบสนองเอาต์พุตกำลัง มาดูหลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จกันดีกว่า นั่นคือความเฉื่อยของใบพัดจะช้าในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของปีกผีเสื้อ กล่าวคือ ตั้งแต่เหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มแรงม้า ไปจนถึงการหมุนของใบพัด ความกดอากาศก็จะเพิ่มมากขึ้น การเพิ่มกำลังเข้าสู่เครื่องยนต์มีเวลาที่แตกต่างกัน และครั้งนี้ก็ไม่น้อยหน้ากัน โดยทั่วไปแล้ว เทอร์โบชาร์จที่ได้รับการปรับปรุงจะใช้เวลาอย่างน้อย 2 วินาทีในการเพิ่มหรือลดกำลังของเครื่องยนต์ หากคุณต้องการเร่งความเร็วกะทันหัน คุณจะรู้สึกราวกับว่าคุณไม่สามารถเร่งความเร็วได้ในทันที

ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์กำลังปรับปรุงเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากหลักการออกแบบ รถที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่มีความจุขนาดใหญ่ ค่อนข้างแปลกใจ. ตัวอย่างเช่น เราซื้อรถยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.8T ในการขับขี่จริงอัตราเร่งไม่ดีเท่า 2.4L แน่นอน แต่ตราบใดที่ผ่านระยะเวลารอคอย กำลัง 1.8T ก็มาด้วย ดังนั้นหากคุณไล่ตาม เท่าที่คำนึงถึงความรู้สึกในการขับขี่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จก็มี ไม่เหมาะกับคุณ เทอร์โบชาร์จเจอร์มีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณทำงานด้วยความเร็วสูง

ในความเป็นจริง ในการขับขี่ในแต่ละวัน มีโอกาสน้อยที่เทอร์โบชาร์จจะสตาร์ทหรือแทบไม่ได้ใช้งานเลย ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพในแต่ละวันของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังมีปัญหาในการบำรุงรักษาอีกด้วย ยกตัวอย่างโบรา 1.8 ตัน จะต้องเปลี่ยนเทอร์โบที่ประมาณ 60,000 กิโลเมตร แม้ว่าจำนวนครั้งจะไม่มากจนเกินไป แต่ก็ช่วยเพิ่มความให้กับรถของคุณได้อีกเล็กน้อย ค่าบำรุงรักษามีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจไม่ดีนัก