ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ฮอนด้ามอเตอร์จะลดการผลิตรถยนต์สี่ล้อของอินเดียลง 40% และปิดโรงงานผลิต ฮอนด้ามีโรงงานผลิตรถยนต์สองแห่งในอินเดีย การแพร่ระบาดทำให้โรงงานต่างๆ ต้องผลิตน้อยกว่ากำลังการผลิต และยอดขายรถยนต์ของอินเดียได้รับผลกระทบอย่างหนัก ด้วยการบูรณาการโรงงานในอินเดีย ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะเพิ่มประสิทธิภาพ ในช่วงเวลาของการตัดสินใจนี้ ฮอนด้ากำลังพยายามลดกำลังการผลิตส่วนเกินทั่วโลก โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มผลกำไรของธุรกิจยานยนต์

โรงงานของฮอนด้าที่จะปิดตั้งอยู่ในเมืองนอยดา รัฐอุตตรประเทศ ประเทศอินเดีย โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1997 และมีกำลังการผลิต 100,000 คันต่อปี รถยนต์ขนาดกะทัดรัดพิเศษ Metropolis เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สำคัญที่สุดที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ ตั้งแต่นั้นมา การผลิตฮอนด้าทั้งหมดในอินเดียจะแล้วเสร็จที่โรงงานทาปูการาที่ได้รับการปรับปรุงในรัฐราชสถาน

โรงงานสองแห่งของฮอนด้าในอินเดียมีกำลังการผลิตรวม 280,000 คันต่อปี อย่างไรก็ตาม ในปีงบประมาณ 2562 จะมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 98,000 คัน ส่วนแบ่งตลาดของฮอนด้าในอินเดียอยู่ที่ 3.7% ซึ่งตามหลัง Maruti Suzuki และ Hyundai ซึ่งคิดเป็น 51.7% และ 17.6% ของตลาดตามลำดับ

การเปลี่ยนแปลงด้านการผลิตของฮอนด้ากระทบต่อโครงการ "Made in India" ของนายกรัฐมนตรีอินเดีย นเรนดรา โมดี ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนอินเดียให้เป็นศูนย์กลางการผลิต ในปัจจุบัน ในขณะที่ญี่ปุ่นพยายามลดการพึ่งพาจีนและกระจายห่วงโซ่อุปทาน อินเดียจึงกระตือรือร้นที่จะดึงดูดบริษัทญี่ปุ่นให้เข้ามาลงทุนในประเทศนี้

ภายใต้การนำของอดีตซีอีโอ ทาคาโนบุ อิโตะ ฮอนด้ามีเป้าหมายที่กล้าหาญและเชิงรุกในการขายรถยนต์ 6 ล้านคันทั่วโลกทุกปี และสร้างหรือขยายโรงงานทั่วโลก ในปี 2014 ฮอนด้าเริ่มดำเนินการเต็มรูปแบบของโรงงานแห่งที่สองในอินเดีย ซึ่งก็คือโรงงานทาปูการา อย่างไรก็ตาม การขยายและรายจ่ายเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อกำไรของฮอนด้าอย่างหนัก โดยทำให้อัตรากำไรของธุรกิจยานยนต์ของบริษัทลดลงเหลือ 1.5% ในปีงบประมาณ 2019 (ไม่รวมภาคการเงิน)
ภารกิจของ Takahiro Hachigo ซีอีโอคนปัจจุบันของ Honda คือการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และได้ปิดโรงงานในเมือง Sayama ประเทศญี่ปุ่น และเมือง Swindon ประเทศอังกฤษ ในตลาดขาขึ้น ฮอนด้ายังหยุดการผลิตรถยนต์ในฟิลิปปินส์และอาร์เจนตินาด้วย