ห้ามทาสีหรือทากาวบนพื้นผิวด้านล่างของไหล่รองรับซับสูบหรือบนพื้นผิวด้านบนของเคาน์เตอร์บล็อกเครื่องยนต์เพราะหากไม่ได้ทำความสะอาดหรือทาสีพื้นผิวด้วยสารอื่นตำแหน่งของ ระนาบด้านบนของเจ้านายซับสูบจะสูงเกินไป เมื่อขันโบลต์ฝาสูบบนแท่นให้แน่น จะทำให้ไหล่ที่รองรับซับสูบแตกหัก

(2) ตรวจสอบและวัดขนาดของแต่ละชิ้นส่วนอย่างรอบคอบก่อนการติดตั้ง โดยเฉพาะขนาดของชิ้นส่วนที่ตรงกัน หลังจากกดซับสูบเข้าไปในตัวถังแล้ว คุณควรตรวจสอบความทนทานต่อรูปร่างและความทนทานต่อตำแหน่งอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบความหนาของปะเก็นกระบอกสูบ และตรวจสอบขนาดหลังการติดตั้ง มิฉะนั้น ขนาดและความทนทานใด ๆ ที่เกินข้อกำหนดของข้อกำหนดการติดตั้งอาจ ทำให้ปลอกสูบแตก

(3) ก่อนติดตั้งซับสูบ ให้ตรวจสอบวงแหวนซีลน้ำของซับสูบและระยะห่างที่ตรงกันระหว่างวงแหวนซีลน้ำและรูกระบอกสูบของตัวถังอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะติดตั้งซับสูบ

วงแหวนซีลน้ำควรมีความยืดหยุ่นดี มีความหนาสม่ำเสมอ และไม่มีความเสียหายบนพื้นผิว

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการปิดผนึก โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องให้แหวนซีลยื่นออกมาจากพื้นผิวส่วนโค้งของขอบร่องประมาณ 0.3~0.5 มม. หลังจากติดตั้งในร่องซีลของซับสูบ หากช่องว่างใหญ่เกินไป ปิดผนึกได้ยาก และความพอดีแน่นเกินไป การเสียรูปของซับสูบทำให้ซับแตก

(4) ภายใต้สถานการณ์ปกติ เนื่องจากการทำงานของแหวนซีล ร่องอันเดอร์คัทควรแห้งและไม่มีน้ำ แต่ถ้าพอดีหลวมเกินไป น้ำหล่อเย็นจะซึมเข้าไปในร่องอันเดอร์คัทซึ่งใกล้กับการเผาไหม้ ห้อง, กระบอกสูบ ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างผนังด้านในและด้านนอกของปลอกมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งจะทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นและทำให้ซับสูบแตกหัก