1 บทบาทและวัสดุของมู่เล่

มู่เล่เป็นดิสก์ที่มีโมเมนต์ความเฉื่อยมาก หน้าที่หลักคือการเก็บส่วนหนึ่งของพลังงานจลน์ที่ป้อนเข้าเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างจังหวะกำลังเพื่อเอาชนะความต้านทานในจังหวะอื่นๆ และขับเคลื่อนกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยงเพื่อข้ามจุดศูนย์กลางตายด้านบนและด้านล่าง จุดตายทำให้มั่นใจได้ว่าการหมุนเชิงมุม ความเร็วและแรงบิดเอาท์พุตของเพลาข้อเหวี่ยงมีความสม่ำเสมอที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และทำให้เครื่องยนต์สามารถเอาชนะโอเวอร์โหลดได้ในระยะเวลาอันสั้น นอกจากนี้ในแง่ของโครงสร้าง มู่เล่มักถูกใช้เป็นตัวขับเคลื่อนของคลัตช์เสียดสีในระบบส่งกำลังของรถยนต์

มู่เล่ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อสีเทา เมื่อความเร็วเชิงเส้นของขอบล้อเกิน 50m / s จะทำจากเหล็กดัดหรือเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงกว่า

2 โครงสร้างของมู่เล่

แหวนเกียร์จะถูกกดที่ขอบด้านนอกของมู่เล่ ซึ่งสามารถประกบเข้ากับเฟืองขับของสตาร์ทเตอร์เพื่อใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องหมายกำหนดเวลาการจุดระเบิดของกระบอกสูบอันแรกมักจะถูกสลักไว้บนมู่เล่เพื่อปรับเทียบเวลาในการจุดระเบิด เครื่องหมายบนมู่เล่ของเครื่องยนต์ Dongfeng EQ6100 1 นั้นเป็นลูกเหล็กฝังอยู่

มู่เล่ของเครื่องยนต์หลายสูบควรมีความสมดุลแบบไดนามิกร่วมกับเพลาข้อเหวี่ยง มิฉะนั้นแรงเหวี่ยงเนื่องจากความไม่สมดุลของน้ำหนักระหว่างการหมุนจะทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนและเร่งการสึกหรอของแบริ่งหลัก เพื่อไม่ให้ทำลายสถานะสมดุลระหว่างการถอดและประกอบ ต้องมีตำแหน่งสัมพัทธ์ที่เข้มงวดระหว่างมู่เล่กับเพลาข้อเหวี่ยง และรับประกันโดยหมุดตำแหน่งหรือสลักเกลียวที่จัดเรียงแบบไม่สมมาตร