ประเทศจีนไม่ได้แนะนำหรือดำเนินการโดยตรง ‌evo ซีรีส์หัวรถจักร (General Electric Evolution Series ดีเซลรถจักรดีเซลของสหรัฐอเมริกา) ‌ ตู้รถไฟดีเซลพลังงานสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในทางรถไฟของจีนคือชุดรถจักรดีเซล ‌ "Harmony" (HXN Series) ‌ ซึ่งใช้เทคโนโลยีนำเข้าและแปลเป็นภาษาท้องถิ่น
YouDaoplaceholder0 รุ่นหลักในประเทศ ‌:
ประเทศจีนใช้วิธีการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลซีรีย์ Harmony ที่ผลิตในประเทศเช่นรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ‌4400 kw‌16v265h ‌
โมเดลเครื่องยนต์ดีเซลนี้ (265h) บ่งชี้ว่าแหล่งกำเนิดทางเทคนิคนั้นเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับซีรี่ส์ 265 ของ GE (เช่นแกนกลางของซีรี่ส์ Evo / Gevo) และเป็นผลมาจากการแนะนำเทคโนโลยีของจีนการย่อยการดูดซึมและการเปลี่ยนแปลงใหม่ ‌
YouDaoplaceholder0 พารามิเตอร์คีย์ ‌: ความเร็วสูงสุด 120 กม. / h, แรงฉุดเริ่มต้นสูงสุด 620 kN, แรงดึงต่อเนื่อง 578 kN, การปล่อยมลพิษตามมาตรฐาน US EPA 2 มาตรฐาน ‌
ในปัจจุบันจำนวนตู้รถไฟดีเซลในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ ‌ 7,800 ‌ หน่วย ซีรี่ส์ HXN เป็นองค์ประกอบหลัก แต่ข้อมูลโมเดลเฉพาะยังไม่ได้รับการเปิดเผย