โดย Aaron Turpen เมื่อวันที่ 20 มี.ค. 2558
เมื่อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง/โซ่หรือปรับไทม์มิ่งบนยานพาหนะ การทำความเข้าใจเครื่องหมายไทม์มิ่งบนเพลาข้อเหวี่ยงและรอกเพลาลูกเบี้ยวถือเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้ถูกต้อง นอกจากนี้ จูนเนอร์ยังต้องตระหนักอย่างใกล้ชิดถึงเครื่องหมายเหล่านี้ เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญในการปรับอัตรา RPM

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะมีเครื่องหมายสองหรือสามเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้านในเรียงกันโดยมีเครื่องหมาย "ลูกศร" บนเสื้อสูบ เครื่องหมายที่คล้ายกันมักจะพบบนรอกเพลาลูกเบี้ยวอย่างน้อยหนึ่งอัน เมื่อติดตั้งสายพานราวลิ้นหรือโซ่อย่างถูกต้อง เครื่องหมายที่ตั้งไว้ที่เครื่องหมายบล็อกบนเพลาข้อเหวี่ยงจะเหมือนกันกับเครื่องหมายที่ตั้งไว้ที่เพลาลูกเบี้ยวและส่วนหัว เป้าหมายของการกำหนดเวลาคือเพื่อให้ผู้เล่นตัวจริงนี้เกิดขึ้น

เครื่องหมายศูนย์ตายด้านบน (TDC) อาจเป็นเครื่องหมายตรงกลาง ซ้าย หรือขวาก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ จุดศูนย์กลางคือจุดสามจุด แต่รถของคุณอาจแตกต่างกัน ดังนั้นโปรดอ้างอิงคู่มือการใช้รถและ/หรือคู่มือการซ่อมของร้านค้า