Роҳҳои диверсификатсияи электротехникӣ

Маълум аст, ки бо такмили пайвастаи технологияи сарфакунандаи энергияи автомобилӣ, истеъмоли миёнаи сӯзишвории ҷорӣ дар мошинҳои нави сабукрав дар Чин коҳиш меёбад ва он ба арзиши ҳадафи 5L барои 100 километр дар соли 2020 наздик аст. Дар айни замон, як шумораи зиёди таносуби фишурдасозии баланд (12-13) + Давраи Миллер истифода шудааст. + Лавозимотҳои ҷобаҷогузории тағирёбанда + технологияи фриксияи паст ва дигар технологияҳои пешрафтаи сарфакунандаи энергия, самаранокии гармии муҳаррикҳои бензин тадриҷан ба сатҳи пешрафтаи байналмилалии 40% наздик мешавад; таносуби трансмиссияхои автоматй ба бештар аз 70 фоиз расид, 7DCT ва 8AT ба истехсоли оммавй ноил гардиданд; CVT, CVT180, CVT250 пайдарпай Истеҳсоли оммавӣ.

Бо вуҷуди ин, дар оянда бо стандартҳои сахттари партовҳо рӯ ба рӯ шуда, иҷро кардани стандартҳо танҳо барои баланд бардоштани самаранокии гармии муҳаррикҳои бензин ҳанӯз душвор аст. Ванг Бингганг, роҳбари гурӯҳи коршиносони лоиҳаи инноватсионии энергетикии навовариҳо, дар мусоҳиба бо Гасгу гуфт, ки бо назардошти шароити миллии кишвари ман, технологияҳои диверсификатсияи мошинсозӣ ва намудҳои энергетикӣ мувофиқтаранд. Дар вакти тараккй додани электриконидани машинахо ба тараккй додани машинахои анъанавй ахамияти калон додан лозим аст. Трансформатсия. Аз ин рӯ, гурӯҳи коршиносон ба мувофиқа расиданд, ки дар 15 соли оянда мошинҳои анъанавии чинӣ комилан ба моделҳои гибридӣ табдил хоҳанд ёфт.

Технологияхои асосй барои пурсамартар электриконидани стан-цияхои электрики

Ҳамчун як провайдери ҳалли ҳамаҷониба оид ба электриконидани нерӯи барқ, SAIC Transmission як пули баландсуръат ва амиқ муттаҳидшудаи барқро таҳия кардааст. Ба гуфтаи Лу Ҷибо, директори дурандеши техникии Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd., ин як купруки се-дар-як аст, ки ҳамгироии амиқи муҳаррикҳои синхронии магнитии баландсуръат ва баландсуръатро амалӣ мекунад. -интегратсияи нозири иҷрои MCU. Суръати максималии муҳаррики гардонанда метавонад ба 16000 rpm расад; редуктор мувофиқи талаботи Олмон Volkswagen MEB тарҳрезӣ ва таҳия шудааст. Қувваи баланд метавонад ба 165 кВт, моменти қуллаи 300 Нм ва моменти чарх дар охири чарх ба 3900 Нм мерасад. Дар баробари ин, муҳаррики гардонанда ба қувваи баланд ва паст тақсим карда мешавад. Версия, редуктор метавонад таносуби гуногуни суръатро истифода барад ва онро дар моделҳои гуногун ба монанди SUV ва мошинҳо истифода бурдан мумкин аст.

Дурнамои потенсиалии бозор барои электриконидани қаторҳои энергетикӣ

Барои қувваи барқ, гарчанде ки дар роҳи электрификация душвориҳои зиёд вуҷуд доранд, ин бозор бо потенсиали бузурги рушд ҳанӯз ҳам сазовори хоҳиши ҳама аст.

Маълумоти охирини фурӯш нишон медиҳад, ки дар моҳи октябри соли 2020 фурӯши яклухти мошинҳои мусофирбарии энергетикӣ аз 144,000 гузаштааст, ки дар муқоиса бо як сол 119,8% ва дар як моҳ 15,9% афзоиш ёфтааст. Бо барқарор шудани бозори нави мошинҳои энергетикӣ, тамоми бозори нақлиёти мусофирбар ба барқароршавӣ шурӯъ кард. "Мо тамоми маълумоти суғурта ва фурӯши терминалро дида баромадем. Аз моҳи июл, суръати афзоиши тамоми бозор аз 100% боло буд, ки ин аз он шаҳодат медиҳад, ки бозори нави энергетикӣ ба афзоиши фурӯшҳои умумӣ мусоидат кардааст."

Дуан Жихуй, Маркази миллии инноватсионии технологияҳои нави энергетикӣ, ки муддати тӯлонӣ ба таҳқиқот ва рушди системаҳои гибридии энергетикӣ пайравӣ мекунад, ҳанӯз ҳам назари некбинонаи худро дар бораи бозори гибридии нерӯи барқ ​​изҳор кардааст. Маълум аст, ки дар айни замон зиёда аз 90 намуди системаҳои гибридӣ дар дохили кишвар ва хориҷа мавҷуданд, ки дар байни онҳо бештар тақсимоти барқ, силсила ва параллел ва P2 ё P2.5 мебошанд. Ин се технология афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро доранд. "Вақте ки ширкатҳо технологияи гибридиро ба таври ҷиддӣ таҳия мекунанд, ба консепсияи нодуруст гумроҳ нашавед ва роҳи на он қадар хубро интихоб кунед." Дуан Чжихуй мурочиат кард.