(1) Ҳангоми таъмир, сифати васлкуниро таъмин кунед

Дар вацти васл кардани вали кранки двигатели дизелй хар як кадам бояд аник бошад. Пеш аз монтажи вали кранк-ро тоза кунед ва гузаргохи равгани кранкро бо хавои фишори баланд тоза кунед. Баъзе вальхои кранкхо сурохихои тарафй доранд ва онхо бо винтхо баста мешаванд. Дар ин чо ифлосихое, ки дар натичаи кувваи марказгурез аз нефть чудо шудаанд, чамъ мешаванд. Бурдаҳоро ҷудо кунед ва онҳоро бодиққат тоза кунед.

Дар вацти васл кардани вали кранка подшипникхои аълосифат интихоб карда, бо вали кранка баробар будан лозим аст, то ки майдони алока бо журнал бештар аз 75 фоиз бошад. Нуқтаҳои тамос бояд пароканда ва мувофиқ бошанд (бо тафтиши подшипник). Шиддат бояд мувофиқ бошад. Баъди аз руи моменти нишондодашуда мустахкам кардани болтхо бояд озод гарданд. Аз ҳад зиёд фарсудашавии вали кранка ва подшипникро зиёд мекунад ва аз ҳад зиёд фуҷур боиси талафи равған ва инчунин фарсудашавии он мегардад.

Тозакунии меҳвари вали кранка бо тахтаи фишор танзим карда мешавад. Ҳангоми таъмир, агар фосилаи меҳвар аз ҳад зиёд калон бошад, пас бояд иваз карда шавад, то ки фосила дар доираи муайян бошад. Дар акси ҳол, ҳангоми боло ва поён рафтани мошин вал ба пеш ва пеш ҳаракат карда, боиси фарсудашавии ғайримуқаррарии подшипник ва вали кранка мегардад.


(2) Сифат ва тозагии равғани молиданро таъмин кунед

Равғани молиданиро дар сатҳи мувофиқ истифода баред. Равғани мувофиқи муҳаррики дизелӣ бояд мувофиқи бори муҳаррики дизелӣ интихоб карда шавад. Равғанҳои молиданӣ дар ҳама гуна навъи сифат ҳангоми истифода тағир меёбанд. Пас аз масофаи муайян, корҳо бадтар мешаванд ва боиси мушкилоти гуногун дар муҳаррики дизелӣ мегардад. Ҳангоми кори муҳаррики дизелӣ гази фишори баланди сӯхтанашуда, намӣ, кислота, сулфур ва оксидҳои нитроген дар камераи сӯзишворӣ тавассути фосилаи байни ҳалқаи поршен ва девори силиндр ба картер ворид шуда, бо хокаи металлии фарсуда омехта мешавад. аз тарафи қисмҳо берун карда, лойро ташкил медиҳанд. Вакте ки микдор кам бошад, дар равган овезон мешавад ва хангоми зиёд будани он аз равган борид, ки филтр ва сурохихои равганро мебандад. Агар филтр баста шуда бошад ва равған аз элементи филтр гузашта натавонад, он элементи филтрро мешиканад ё клапани бехатариро мекушояд ва аз вентилятор гузашта, лойро ба қисми молиданӣ бармегардонад, ифлосшавии равғанро зиёд мекунад ва фарсудашавии вали кранкро бадтар мекунад. Бинобар ин равганро мунтазам иваз кардан ва картерро тоза кардан лозим аст, то ки даруни двигатели дизелй тоза нигох дошта шавад, то ки вал бехтар кор кунад.


(3) Ҳарорати кори муҳаррики дизелиро ба таври қатъӣ назорат кунед

Ҳарорат ба молидан зич алоқаманд аст. Дар баробари баланд шудани ҳарорат, часпакии равған паст мешавад ва плёнкаи нафт ба осонӣ ташаккул намеёбад. Сабаби баланд шудани ҳарорати ҳаво паст будани гармии системаи хунуккунӣ мебошад, зангзанӣ ва миқёси радиатори об мушкилоти маъмулӣ мебошанд. Занг ва миқёс ҷараёни сардкунандаи хунуккуниро дар системаи хунуккунӣ маҳдуд мекунад. Миқёси аз ҳад зиёд гардиши гардиши обро коҳиш медиҳад, таъсири паҳншавии гармиро коҳиш медиҳад ва муҳаррики дизелиро аз ҳад зиёд гарм мекунад; дар айни замон, кам кардани қисмати канали об фишори обро зиёд карда, боиси ихроҷи об ё пур шудани об мегардад. Аз ҳад зиёд, оби хунуккунӣ нокифоя, кушодани дег осон аст; ва оксидшавии моеъи хунуккунанда низ моддаҳои туршӣ ба вуҷуд меояд, ки қисмҳои металлии радиатори обро занг мезанад ва зарар мерасонад. Аз ин рӯ, радиатори обро мунтазам тоза кардан лозим аст, то занг ва миқёси он тоза карда шавад, то кори муътадили кранкаро таъмин кунад. Ҳарорати аз ҳад зиёди шаффофияти муҳаррики дизелӣ ба вақти сӯзишворӣ низ вобаста аст, бинобар ин вақти сӯзишворӣ бояд дуруст танзим карда шавад.