Муҳаррики D-VVT идома ва рушди VVT мебошад, он мушкилоти техникиеро, ки муҳаррики VVT бартараф карда наметавонад, ҳал мекунад.

DYYT маънои дугонаи тағирёбандаи вақтро дорад. Онро метавон гуфт, ки шакли пешрафтаи технологияи ҷорӣи тағирёбандаи вақти клапан аст.

Муҳаррики DVVT рақобатпазиртарин ҷараёнест, ки дар асоси такмили ҳамаҷонибаи технологияи муҳаррики VVT асос ёфтааст. Он дар моделҳои баландсифат ба монанди BMW 325DVVT истифода шудааст. Гарчанде ки принсипи муҳаррики DVVT ба муҳаррики VVT монанд аст, муҳаррики VVT танҳо клапани қабулкуниро танзим карда метавонад, дар ҳоле ки муҳаррики DVVT метавонад клапанҳои қабул ва ихроҷро дар як вақт танзим кунад. Roewe 550 1.8LDVVT инчунин метавонад мувофиқи суръати гуногуни муҳаррик ба диапазони муайяни кунҷ ноил шавад. Марҳилаи клапани дохилӣ ба таври хаттӣ танзимшаванда аст ва дорои хусусиятҳои аълои инқилобҳои паст, моменти баланд, инқилобҳои баланд ва қудрати баланд мебошад.

Муҳаррики D-VVT принсипи шабеҳро ба муҳаррики VVT истифода мебарад ва барои ноил шудан ба вазифаҳои худ як системаи нисбатан соддаи камераи гидравликиро истифода мебарад. Тафовут дар он аст, ки муҳаррики VVT танҳо клапани қабулкуниро танзим карда метавонад, дар ҳоле ки муҳаррики D-VVT метавонад клапанҳои воридот ва ихроҷро дар як вақт танзим кунад. Он дорои хусусиятҳои аълои инқилобҳои паст, моменти баланд, инқилобҳои баланд ва қудрати баланд аст. мавкеи рохбарикунанда. Ба ибораи оддӣ, мисли нафаскашии инсон, қобилияти идора кардани "нафаскашӣ" ва "нафаскашӣ" ба таври ритмикӣ дар ҳолати зарурӣ, албатта, нисбат ба назорати "нафаскашӣ" кори баландтар дорад.