Зарбаи пурборкунандаи ихроҷӣ гази ихроҷшударо барои рондани турбина бо суръати баланд истифода мебарад. Турбина чархи насосро меронад, то ҳаво ба муҳаррик интиқол диҳад ва ба ин васила фишори воридотро зиёд ва ҳавои воридшударо дар ҳар як давра зиёд кунад, то омехтаи сӯзишворӣ ба сӯзиши лоғар бо таносуби камтар аз 1 сӯзишвории ҳаво наздик шавад, Муҳаррики такмилёфта кувва ва моменти мо-шинро пурзуртар мегардонад. Аммо, азбаски турбокомпрессорҳои гази ихроҷӣ аксар вақт бо суръати баланд ва ҳарорати баланд кор мекунанд, ҳангоми истифода бояд ба панҷ ҷузъи зерин диққат дод:

• 1. Истифодаи равғани тоза барои тоза кардан ва иваз кардани филтри равған дар вақт

Подшипникҳои шинокунандаи пурборкунанда ба равғани молиданӣ талаботи баланд доранд. Равғани муҳаррики пурборкунандаи тоза бояд мувофиқи қоидаҳо истифода шавад. Равгани мотор бояд тоза карда шавад, агар ба равгани мотор ягон лой дохил шавад, фарсудашавии подшипникхоро метезонад. Вақте, ки подшипникҳо аз ҳад зиёд фарсуда мешаванд, теғҳо ҳатто бо корпуси коса кор мекунанд, то суръати роторро кам кунанд ва кори пурборкунандаи пурборкунанда ва муҳаррики дизелӣ зуд бад мешавад.

• 2. Пас аз оғози муҳаррик, он бояд фавран аз ворид шудан ба ҳолати баландсуръат худдорӣ кунад.

Қобилияти баланд бардоштани суръат дар як муддати кӯтоҳ хусусияти асосии мошинҳои турбоагрегат мебошад. Дарвоқеъ, дарҳол пас аз оғоз ба таври зӯроварӣ тарконидани газ ба мӯҳри равғани турбокомпрессор осеб мерасонад. Муҳаррики турбомуҳаррик дорои миқдори зиёди гардишҳо мебошад. Пас аз ба кор андохтани мошин, он бояд дар давоми 3-5 дақиқа бо суръати бекор кор кунад, то ба насоси нафт вақти кофӣ диҳад, ки равғанро ба қисмҳои гуногуни турбоагрегат интиқол диҳад. Дар баробари ин харорати равган охиста-охиста баланд мешавад. Пардохтпазирӣ беҳтар аст ва дар ин вақт суръат "мисли моҳӣ" хоҳад буд.

• 3. Пеш аз он ки муҳаррик бо суръати баланд қатъ шавад, муҳаррик бояд чанд дақиқа бекор бошад ё бо суръати паст кор кунад.

Ҳангоми бо суръати баланд кор кардани муҳаррик ва ё пайваста дар зери бори вазнин муҳаррикро фавран қатъ накунед. Дар вакти кор кардани двигатель як кисми равган ба подшипникхои ротори турбоагрегат барои молидан ва хунуккунй дода мешавад. Пас аз он ки муҳаррики коркунанда ногаҳон қатъ шуд, фишори равған зуд ба сифр фуромад, ҳарорати баланди қисми турбои пурборкунанда ба мобайн интиқол дода шуд ва гармии қабати пуштибони подшипникро зуд бартараф кардан мумкин набуд, дар ҳоле ки ротори пурборкунанда. хануз дар зери инерция бо суръати баланд харакат мекард. Бинобар ин, агар двигатель дар холати гарми двигатель боздошта шавад, равгани дар турбокомпрессор нигох дошташуда аз хад зиёд гарм шуда, подшипникхо ва вальхоро вайрон мекунад.

• 4. Унсури филтри ҳаворо сари вақт тоза кунед ва иваз кунед

Ҳангоми истифодаи дарозмуддат филтри ҳаво аз сабаби чанг ва партовҳои аз ҳад зиёд баста мешавад. Дар ин вақт, фишор ва ҷараёни ҳаво дар даромадгоҳи компрессор кам шуда, боиси суст шудани кори турбокомпрессор мегардад. Ҳамзамон, шумо бояд тафтиш кунед, ки оё системаи қабули ҳаво мерезад ё не. Агар ихроҷ шавад, чанг ба корпуси фишори ҳаво мечакида, ба силиндр медарояд, ки боиси барвақт фарсуда шудани теғҳо ва қисмҳои муҳаррики дизелӣ мегардад, ки боиси бад шудани кори пурборкунак ва муҳаррик мегардад.

• 5. Равғани молиданӣ бояд дар ҳолати зарурӣ сари вақт пур карда шавад

Дар яке аз ҳолатҳои зерин, равғани молиданӣ бояд мунтазам пур карда шавад. Вақте ки равған ва филтри равған иваз карда шуда бошад, агар он муддати тӯлонӣ (зиёда аз як ҳафта) дар таваққуф гузошта шуда бошад ва ҳарорати берунии муҳити беруна хеле паст бошад, шумо бояд пайвасткунаки вуруди равғани турбокомпрессорро кушоед ва онро бо оби тоза пур кунед. равған ҳангоми пур кардани равған. Ҳангоми ворид кардани равғани молиданӣ, васлаки роторро метавон гардиш кард, то ҳар як сатҳи молидан пеш аз истифодаи дубора ба қадри кофӣ молида шавад.