Рушди локомотивҳои роҳи оҳани Чин аз чаҳор марҳилаи асосӣ гузашта, аз пешгирии технология ба пешгирии технология ба навоварии мустақил ноил шуданро анҷом додааст.
I. logomotive Stective Era (1950s - 1980)
Пас аз таъсиси Ҷумҳурии Халқии Хитой, локомотивҳои буғӣ қувваи асосӣ дар интиқоли роҳи оҳан табдил ёфтанд. Дар соли 1952 локомотив ё фабрикаи саҳҳомӣ локомотиви нахустини ҶА-юми ҶАМ, ки дар як соат суръати ҳадди аксари 80 километрро дар як соат тақлид намондааст. То соли 1960, ба маблағи умумии 455 адад истеҳсол карда шуд. Дар соли 1956, Навъи пеш (QJ) локомотивҳои буғӣ, ки заводи Далия таҳия кардааст, ки заводи Далия истеҳсол карда шудааст (4,708 адад дар як соат, бо суръати 80 километр дар як соат табдил ёфтааст. Ин вақте ки истеҳсол қатъ карда шуд, дар хизмат буд. Дар ҳамин давра, навъи сохтмонӣ (js) низ (бо суръати 85 километр дар як соат ва маҷмӯи маҷмӯии моддаҳои истихроҷ ва саноатӣ) ва ба боло.
II. Давраи дизелӣ дизелӣ (охири солҳои 1950 - аввали асри 21)
Соли 1970 4 дезфен 4 дезлен дар соли 1982 таҷдид карда шуд ва дар соли 1982 такмил дода шуд ва дар таърихи роҳи оҳани Чин бештар истеҳсол карда шуд ва модели васеъ истифода бурда шуд. Дар бахши нақлиёти мусофирбар, Локотивии DongFeng-11 Kuasi 11 Quasi 11. Локомотивии гидравликӣ (бо суръати 120 километр дар як соат) ва силсилаи Dongfangangangangon (ба монанди локомотиви мусофирбар) низ намояндагони муҳим мебошанд.
III. Давраи локомотивҳои барқӣ (1960-ум - аввали асри 21)
Дар соли 1969 докомотиви барқии SS1 бо иқтидори доимии 3,780 кВт истеҳсол карда шуд ва 826 адад барои докомоти берунии дохилӣ таҳкурсӣ карда шуд. Соли 1994 SS8 (SS8) ба суръати санҷиши 240 километр дар як соат расид, дар он вақт локомотиви барқӣ дар Чин табдил меёбад. Дар оғози асри 21, силсилаи мувофиқатӣ (HXD) Lockotties электрикӣ тавассути таҳқироти технологияҳо ва талаботи нақлиёти баландсафат ва баландсуръати мусофирон ҷойгир карда шудааст.
IV. Давраи EMUS-суръат (асри 21-сола)
Ҳамоҳангии ҳамоҳангсозии (силсамар), ки бо ҷорӣ намудани технологияи соли 2004 истеҳсол шудааст, дар як соат суръати тарҳрезишта шудааст ва дар як соат 200 то 350 километрро дар бар мегирад ва дар як соат ба монанди ARH1 (технологияи бомбардор) ва хоҷагӣ истеҳсол шудааст. Соли 2017 қаторҳои хоси тирандозӣ (силсилаи Крис) бо ҳуқуқи моликияти мустақили моликияти зеҳнии зеҳнӣ ба истифода дода шуданд. Моделҳои CR400AF / BF дар як соат суръати 30 километрро ба даст оранд ва инчунин дар як соат ба намунаҳои сершумори 2 3 8-километр истеҳсол карда шуд ва дар як соат ба даст омадааст (бо суръати 430 километр дар як соат) хати истеҳсолӣ дар соли 2021) иктишофии буриданро нишон медиҳад.
Аз оғози мушкилии буғии буғӣ ба ҳолати глобалии қуллаи FUXING, локомоти роҳи оҳании Чин як қатор маҳсулоти пурраи пӯшида, суръати баланд ва вазнинро ташкил медиҳанд. Дар оянда, таҳқиқот ва таҳқиқоти қатраҳои баландсуръати CR450 ба гардиши саноати саноат идома хоҳанд ёфт