1. డీజిల్ ఇంజిన్ గాలిలో ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్లోకి ప్రవేశించే మండే మిశ్రమం కాదు, కానీ గాలి. డీజిల్ ఇంజిన్లు ఇంధన ఇంజెక్టర్ల ద్వారా సిలిండర్లలోకి డీజిల్ ఇంజెక్ట్ చేయడానికి అధిక-పీడన ఇంధన పంపులను ఉపయోగిస్తాయి; గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లు గ్యాసోలిన్ మరియు గాలిని మండే మిశ్రమాలలో కలపడానికి కార్బ్యురేటర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, వీటిని తీసుకునే సమయంలో పిస్టన్‌ల ద్వారా సిలిండర్‌లలోకి పీలుస్తారు.
2. డీజిల్ ఇంజన్లు కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ మరియు కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ అంతర్గత దహన యంత్రాలకు చెందినవి; గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు ఎలక్ట్రిక్ స్పార్క్స్ ద్వారా మండించబడతాయి మరియు మండించిన అంతర్గత దహన యంత్రాలకు చెందినవి.
3. డీజిల్ ఇంజిన్ల కుదింపు నిష్పత్తి పెద్దది, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కుదింపు నిష్పత్తి చిన్నది.
4. విభిన్న కుదింపు నిష్పత్తుల కారణంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లు మరియు కేసింగ్‌లు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల సారూప్య భాగాల కంటే చాలా ఎక్కువ పేలుడు ఒత్తిడిని తట్టుకోవలసి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్లు భారీగా మరియు స్థూలంగా ఉండటానికి కూడా ఇదే కారణం.
5. డీజిల్ ఇంజిన్ మిశ్రమం ఏర్పడే సమయం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మిశ్రమం ఏర్పడే సమయం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
6. డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్ యొక్క నిర్మాణం భిన్నంగా ఉంటుంది.
7. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే డీజిల్ ఇంజిన్లు ప్రారంభించడం చాలా కష్టం. డీజిల్ ఇంజన్లు చిన్న గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ స్టార్ట్, హై-పవర్ స్టార్టర్ స్టార్ట్, ఎయిర్ స్టార్ట్ మొదలైన అనేక రకాల ప్రారంభ పద్ధతులను కలిగి ఉంటాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు సాధారణంగా స్టార్టర్‌తో ప్రారంభమవుతాయి.
8. డీజిల్ ఇంజన్లు ఎక్కువగా ప్రీహీటింగ్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి; గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు చేయవు.
9. డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఎక్కువ.
10. అదే పవర్ స్టేట్ కింద, డీజిల్ ఇంజిన్ పెద్ద వాల్యూమ్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ చిన్న వాల్యూమ్ కలిగి ఉంటుంది.
11. ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ భిన్నంగా ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్లు అధిక పీడన ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు కార్బ్యురేటర్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్షన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు.
12. ప్రయోజనం భిన్నంగా ఉంటుంది. చిన్న కార్లు మరియు చిన్న పోర్టబుల్ పరికరాలు (చిన్న జనరేటర్ సెట్లు, లాన్ మూవర్స్, స్ప్రేయర్లు మొదలైనవి) ప్రధానంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు; భారీ-డ్యూటీ వాహనాలు, ప్రత్యేక వాహనాలు, నిర్మాణ యంత్రాలు, జనరేటర్ సెట్లు మొదలైనవి ప్రధానంగా డీజిల్ ఇంజన్లు.