టర్బోచార్జింగ్ నిజానికి ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని పెంచుతుంది, కానీ ఇది చాలా లోపాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో చాలా స్పష్టమైనది పవర్ అవుట్పుట్ యొక్క వెనుకబడిన ప్రతిస్పందన. పైన టర్బోచార్జింగ్ యొక్క పని సూత్రాన్ని పరిశీలిద్దాం. అంటే, ఇంపెల్లర్ యొక్క జడత్వం థొరెటల్‌లో ఆకస్మిక మార్పులకు ప్రతిస్పందించడానికి నెమ్మదిగా ఉంటుంది. అంటే హార్స్ పవర్ పెంచేందుకు యాక్సిలరేటర్ పై అడుగు పెట్టినప్పటి నుంచి ఇంపెల్లర్ తిరిగే వరకు గాలి ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇంజిన్‌లోకి ఎక్కువ శక్తిని పొందడం మధ్య సమయ వ్యత్యాసం ఉంది మరియు ఈ సమయం తక్కువ కాదు. సాధారణంగా, మెరుగైన టర్బోచార్జింగ్ ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను పెంచడానికి లేదా తగ్గించడానికి కనీసం 2 సెకన్లు పడుతుంది. అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచాలనుకుంటే, ఒక్క క్షణంలో స్పీడ్‌ని అందుకోలేనన్న భావన కలుగుతుంది.

సాంకేతికత అభివృద్ధితో, టర్బోచార్జింగ్‌ని ఉపయోగించే వివిధ తయారీదారులు టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీని మెరుగుపరుస్తున్నప్పటికీ, డిజైన్ సూత్రాల కారణంగా, టర్బోచార్జర్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేసిన కారు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పెద్ద-స్థానభ్రంశం కారుగా అనిపిస్తుంది. కాస్త ఆశ్చర్యం వేసింది. ఉదాహరణకు, మేము 1.8T టర్బోచార్జ్డ్ కారుని కొనుగోలు చేసాము. అసలు డ్రైవింగ్‌లో, యాక్సిలరేషన్ ఖచ్చితంగా 2.4L అంత మంచిది కాదు, కానీ వెయిటింగ్ పీరియడ్ దాటినంత కాలం, 1.8T పవర్ కూడా పరుగెత్తుతుంది, కాబట్టి మీరు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అనుసరిస్తే, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లు మీకు సరిపోవు. . మీరు అధిక వేగంతో నడుస్తున్నట్లయితే టర్బోచార్జర్లు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడతాయి.

మీరు తరచుగా నగరంలో డ్రైవ్ చేస్తుంటే, మీకు టర్బోచార్జింగ్ అవసరమా కాదా అని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా అవసరం, ఎందుకంటే టర్బోచార్జింగ్ ఎల్లప్పుడూ సక్రియం చేయబడదు. వాస్తవానికి, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, టర్బోచార్జింగ్ ప్రారంభించడానికి చాలా తక్కువ లేదా అవకాశం లేదు. ఉపయోగించండి, ఇది టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ల రోజువారీ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. సుబారు ఇంప్రెజా యొక్క టర్బోచార్జర్‌ని ఉదాహరణగా తీసుకోండి. దీని ప్రారంభం సుమారు 3500 rpm, మరియు అత్యంత స్పష్టమైన పవర్ అవుట్‌పుట్ పాయింట్ 4000 rpm. ఈ సమయంలో, ద్వితీయ త్వరణం యొక్క భావన ఉంటుంది మరియు ఇది 6000 rpm వరకు కొనసాగుతుంది. ఇంకా ఎక్కువ. సాధారణంగా, సిటీ డ్రైవింగ్‌లో మా షిఫ్ట్‌లు వాస్తవానికి 2000-3000 మధ్య మాత్రమే ఉంటాయి. 5వ గేర్ యొక్క అంచనా వేగం 3,500 rpm వరకు ఉండవచ్చు. అంచనా వేసిన వేగం 120 కంటే ఎక్కువ. అంటే, మీరు ఉద్దేశపూర్వకంగా తక్కువ గేర్‌లో ఉంటే తప్ప, మీరు గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగం మించరు. టర్బోచార్జర్ అస్సలు ప్రారంభం కాదు. టర్బోచార్జ్డ్ స్టార్ట్ లేకుండా, మీ 1.8T నిజానికి కేవలం 1.8 పవర్డ్ కారు. 2.4 శక్తి మీ మానసిక పనితీరు మాత్రమే. అదనంగా, టర్బోచార్జింగ్ నిర్వహణ సమస్యలను కూడా కలిగి ఉంది. బోరా యొక్క 1.8Tని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, టర్బో దాదాపు 60,000 కిలోమీటర్ల వద్ద భర్తీ చేయబడుతుంది. సమయాల సంఖ్య చాలా ఎక్కువగా లేనప్పటికీ, ఇది ఒకరి స్వంత కారు యొక్క అదృశ్యతను పెంచుతుంది. నిర్వహణ రుసుము, ఇది ఆర్థిక వాతావరణం ముఖ్యంగా మంచిగా లేని కారు యజమానులకు ప్రత్యేకంగా గుర్తించదగినది.