క్రాంక్ షాఫ్ట్ వ్యవస్థాపించబడిన సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని క్రాంక్కేస్ అంటారు. క్రాంక్కేస్ ఎగువ క్రాంక్కేస్ మరియు దిగువ క్రాంక్కేస్గా విభజించబడింది. ఎగువ క్రాంక్కేస్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ ఒక బాడీగా వేయబడ్డాయి. దిగువ క్రాంక్‌కేస్ కందెన నూనెను నిల్వ చేయడానికి మరియు ఎగువ క్రాంక్‌కేస్‌ను మూసివేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి దీనిని ఆయిల్ పాన్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఆయిల్ పాన్ చాలా తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా సన్నని స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి స్టాంప్ చేయబడుతుంది. దీని ఆకారం ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం లేఅవుట్ మరియు చమురు సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కారు కదులుతున్నప్పుడు ఆయిల్ లెవెల్‌లో అధిక హెచ్చుతగ్గులను నివారించడానికి ఆయిల్ పాన్‌లో ఆయిల్ స్టెబిలైజింగ్ బేఫిల్ అమర్చబడుతుంది. ఆయిల్ పాన్ దిగువన కూడా ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, సాధారణంగా ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌లో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌లోని మెటల్ చిప్‌లను శోషించడానికి మరియు ఇంజిన్ వేర్‌ను తగ్గించడానికి శాశ్వత అయస్కాంతం వ్యవస్థాపించబడుతుంది. చమురు లీకేజీని నివారించడానికి ఎగువ మరియు దిగువ క్రాంక్కేస్ల ఉమ్మడి ఉపరితలాల మధ్య రబ్బరు పట్టీ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

క్రాంక్కేస్ ఇంజిన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగం. ఇది కనెక్ట్ చేసే రాడ్ నుండి ప్రసారం చేయబడిన శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా అవుట్‌పుట్ చేయడానికి మరియు ఇంజిన్‌లోని ఇతర ఉపకరణాలను పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేయడానికి దానిని టార్క్‌గా మారుస్తుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ ద్రవ్యరాశి యొక్క అపకేంద్ర శక్తి, ఆవర్తన వాయువు జడత్వం మరియు పరస్పర జడత్వ శక్తి యొక్క మిశ్రమ చర్యకు లోబడి ఉంటుంది, తద్వారా వక్ర బేరింగ్ వంగడం మరియు టోర్షన్ లోడ్లకు లోబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, క్రాంక్ షాఫ్ట్ తగినంత బలం మరియు దృఢత్వం కలిగి ఉండాలి మరియు జర్నల్ యొక్క ఉపరితలం దుస్తులు-నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి, ఏకరీతిగా పని చేయాలి మరియు మంచి సమతుల్యతను కలిగి ఉండాలి.

జర్నల్ యొక్క అపరిశుభ్రమైన నూనె మరియు అసమాన శక్తి కారణంగా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర మరియు జర్నల్ మధ్య ఉన్న కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని క్రాంక్‌కేస్ ధరిస్తుంది. చమురు పెద్ద మరియు కఠినమైన మలినాలను కలిగి ఉంటే, జర్నల్ ఉపరితలం గోకడం ప్రమాదం కూడా ఉంది. దుస్తులు తీవ్రంగా ఉంటే, అది పిస్టన్ యొక్క స్ట్రోక్ పొడవును పైకి క్రిందికి ప్రభావితం చేస్తుంది, దహన సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు సహజంగా పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ తగినంత లూబ్రికేషన్ లేదా చాలా సన్నని నూనె కారణంగా జర్నల్ ఉపరితలంపై కాలిన గాయాలకు కారణం కావచ్చు, ఇది తీవ్రమైన సందర్భాల్లో పిస్టన్ యొక్క పరస్పర కదలికను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, తగిన స్నిగ్ధత కలిగిన లూబ్రికేటింగ్ నూనెను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి మరియు నూనె యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించాలి.