పిస్టన్ బయాస్ యొక్క ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

(1) సిలిండర్‌ను బోరింగ్ చేసినప్పుడు, పొజిషనింగ్ తప్పుగా ఉంటుంది, దీని వలన సిలిండర్ సెంటర్ లైన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెయిన్ జర్నల్ సెంటర్ లైన్ యొక్క నాన్-పెర్పెండిక్యులారిటీ లోపం పరిమితిని మించిపోతుంది.

(2) కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగడం వల్ల పెద్ద మరియు చిన్న హెడ్ బేరింగ్ రంధ్రాల మధ్య రేఖల యొక్క నాన్-సమాంతరత్వం; కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ మరియు ప్రధాన జర్నల్ యొక్క రెండు మధ్య రేఖల యొక్క నాన్-సమాంతరత్వం పరిమితిని మించిపోయింది.

(3) సిలిండర్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ లైనర్ వైకల్యంతో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెయిన్ బేరింగ్ సెంటర్ లైన్‌కు సిలిండర్ సెంటర్ లైన్ యొక్క నిలువు దోషం పరిమితిని మించిపోయింది.

(4) క్రాంక్ షాఫ్ట్ బెండింగ్ మరియు టోర్షన్ వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు సాంకేతిక వివరాల ప్రకారం నిర్వహణ నిర్వహించబడదు, తద్వారా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ యొక్క సెంటర్‌లైన్ మరియు ప్రధాన జర్నల్ యొక్క మధ్యరేఖ ఒకే విమానంలో ఉండవు; కనెక్ట్ చేసే రాడ్ కాపర్ స్లీవ్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు మరియు విక్షేపం సరిదిద్దబడలేదు .

(5) పిస్టన్ పిన్ రంధ్రం సరిగ్గా రీమ్ చేయబడలేదు; పిస్టన్ పిన్ యొక్క మధ్య రేఖ పిస్టన్ యొక్క మధ్య రేఖకు లంబంగా ఉండదు, మొదలైనవి.