బ్రతకడమా లేక నశించడమా? విడిభాగాల ధరల నిస్సహాయత

2022-11-08

అధిక ప్రపంచ ద్రవ్యోల్బణం నేపథ్యంలో, ఆటో పరిశ్రమలో ధరల పెరుగుదల సర్వసాధారణంగా మారింది. గత సంవత్సరం ప్రారంభమైన చిప్స్ మరియు బ్యాటరీ పదార్థాల ధరల పెరుగుదలతో పాటు, ఈ సంవత్సరం రష్యా-ఉక్రేనియన్ వివాదం మరియు సమీపిస్తున్న ఇంధన సంక్షోభం కారణంగా ఉక్కు, అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు రబ్బరు వంటి ప్రాథమిక వస్తువుల ధరలు పెరిగాయి. ఆటోమొబైల్స్ మరియు విడిభాగాల ఉత్పత్తి బోర్డు అంతటా పెరుగుతుంది. పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యయాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులతో కలిసి, భారీ ధర ఒత్తిడి అనేక విడిభాగాల సరఫరాదారులను నిరుత్సాహపరిచింది.
మేలో జరిగిన వార్షిక ప్రెస్ మరియు ఫలితాల కాన్ఫరెన్స్‌లో, బాష్ చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ మార్కస్ ఫోర్ష్నర్ ఇలా ఒప్పుకున్నారు: "శక్తి, ముడిసరుకు మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు భారీగా పెరగడం వల్ల మా భారం భారీగా మారుతోంది. OEMలు ధరలను పెంచడం ద్వారా పెరుగుతున్న ఖర్చుల ఒత్తిడిని అధిగమించాయి. , మరియు మా సరఫరాదారులు కూడా అలాగే చేయాలి.
ఆటో ఇండస్ట్రీ డేటా ఫోర్‌కాస్టింగ్ కంపెనీ అయిన ఆటో ఫోర్‌కాస్ట్ సొల్యూషన్స్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, అక్టోబర్ 23 నాటికి, గ్లోబల్ ఆటో మార్కెట్ ఈ సంవత్సరం సుమారు 3.62 మిలియన్ వాహనాల సంచిత తగ్గింపును పొందింది. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, టయోటా మరియు హోండా వంటి జపాన్ కార్ కంపెనీలు దాదాపు ప్రతి నెలా కొత్త ఉత్పత్తి తగ్గింపు ప్రణాళికలను విడుదల చేస్తున్నాయి. నవంబర్‌లో 8 జపనీస్ ప్లాంట్‌లలో 11 ప్రొడక్షన్ లైన్ల ఉత్పత్తిని తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తామని టయోటా ఇటీవల తెలిపింది, ఇది కరోలా, లెక్సస్ LS మరియు ఇతర మోడళ్ల ఉత్పత్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది. టయోటా విడిభాగాల కొరతను నిందించింది మరియు భవిష్యత్ ఉత్పత్తిపై సరఫరా గొలుసు సమస్యల ప్రభావాన్ని అంచనా వేస్తోందని తెలిపింది.