క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్రాక్చర్ సాధారణంగా అతి చిన్న పగుళ్ల నుండి మొదలవుతుంది మరియు చాలా పగుళ్లు మరియు పగుళ్లు హెడ్ సిలిండర్ లేదా ఎండ్ సిలిండర్ యొక్క కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ యొక్క గుండ్రని మూలల వద్ద క్రాంక్ ఆర్మ్ యొక్క కనెక్షన్ భాగంలో సంభవిస్తాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో, క్రాక్ క్రమంగా విస్తరించింది మరియు అది ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా విరిగింది. బ్రౌన్ భాగం తరచుగా ఫ్రాక్చర్ ఉపరితలంపై కనిపిస్తుంది, ఇది స్పష్టంగా పాత పగుళ్లు, మరియు మెరిసే మరియు మెరిసే నిర్మాణం తరువాత ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ యొక్క సంకేతం. ఈ రోజు అందరితో క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిన కారణాన్ని పరిశీలిద్దాం! ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రాక్చర్ సమస్య

1. క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ యొక్క రెండు చివర్లలోని గుండ్రని మూలలు చాలా చిన్నవి

క్రాంక్ షాఫ్ట్ గ్రౌండింగ్ చేసినప్పుడు, గ్రైండర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ ఫిల్లెట్‌ను సరిగ్గా నియంత్రించడంలో విఫలమైంది. కఠినమైన ఉపరితల మ్యాచింగ్‌తో పాటు, ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థం కూడా చాలా చిన్నది. అందువల్ల, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పని చేస్తున్నప్పుడు, ఫిల్లెట్ వద్ద పెద్ద ఒత్తిడి ఏకాగ్రత ఏర్పడుతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కుదించబడుతుంది. అలసట జీవితం.

2. క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెయిన్ జర్నల్ యాక్సిస్ ఆఫ్‌సెట్

క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన జర్నల్ యొక్క అక్షం విచలనం చేయబడింది, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ యొక్క డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ను నాశనం చేస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, అది బలమైన జడత్వ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీని వలన క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోతుంది.

3. క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క చల్లని పోటీ చాలా పెద్దది

క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, ముఖ్యంగా టైల్ బర్నింగ్ లేదా సిలిండర్ ర్యామ్మింగ్ ప్రమాదాలు సంభవించిన తర్వాత, పెద్ద వంపులు సంభవిస్తాయి మరియు కోల్డ్ ప్రెస్ దిద్దుబాటు కోసం తీసివేయాలి. క్రమాంకనం సమయంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అంతర్గత మెటల్ యొక్క ప్లాస్టిక్ వైకల్యం కారణంగా, పెద్ద అదనపు ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది, తద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బలం తగ్గుతుంది. చల్లని పోటీ చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ దెబ్బతినవచ్చు లేదా పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు. ఈ రకమైన క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉపయోగించిన కొద్దిసేపటికే విరిగిపోతుంది.

4. ఫ్లైవీల్ వదులుగా ఉంది

ఫ్లైవీల్ బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉంటే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ దాని అసలు డైనమిక్ బ్యాలెన్స్‌ను కోల్పోతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్న తర్వాత వణుకుతుంది మరియు అదే సమయంలో పెద్ద జడత్వం ఏర్పడుతుంది, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ అలసిపోతుంది మరియు సులభంగా విరిగిపోతుంది. తోక చివర.

5. క్రాంక్ షాఫ్ట్ నాణ్యత కూడా పేలవంగా ఉంది

చౌకగా క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లను కొనుగోలు చేయవద్దు, మీరు వాటిని సాధారణ ఛానెల్‌ల నుండి కొనుగోలు చేయాలి. ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయబడాలి మరియు ఏదైనా సమస్య ఉంటే, దానిని సమయానికి భర్తీ చేయాలి లేదా తిరిగి ఇవ్వాలి. అదనంగా, ఇంజిన్ సరిదిద్దబడినప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మాగ్నెటిక్ ఇన్స్పెక్షన్ లేదా ఆయిల్ ఇమ్మర్షన్ ట్యాపింగ్ ద్వారా తనిఖీ చేయాలి. జర్నల్ ఉపరితలం రేడియల్ పగుళ్లు లేదా భుజం యొక్క గుండ్రని మూలలకు విస్తరించి ఉన్న అక్షసంబంధ పగుళ్లు కలిగి ఉంటే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఇకపై ఉపయోగించబడదు.

6. ప్రధాన బేరింగ్ యొక్క వివిధ అక్షం

క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను సమీకరించేటప్పుడు, సిలిండర్ బ్లాక్‌లోని ప్రధాన పొదల మధ్య పంక్తులు అక్షానికి భిన్నంగా ఉంటే, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ తర్వాత బుష్ బర్నింగ్ మరియు యాక్సిల్ హోల్డింగ్ ప్రమాదాలకు గురవుతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా బలమైన చర్యతో విరిగిపోతుంది. ప్రత్యామ్నాయ ఒత్తిడి.

7. క్రాంక్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది

క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు బేరింగ్ బుష్ మధ్య మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దగా ఉంటే, డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్న తర్వాత క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ బుష్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది, అయితే మిశ్రమం పడిపోతుంది మరియు బుష్ కాలిపోతుంది మరియు షాఫ్ట్‌ను పట్టుకుంటుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా సులభంగా దెబ్బతింటుంది.

8. చమురు సరఫరా సమయం చాలా ముందుగానే ఉంది లేదా ప్రతి సిలిండర్ యొక్క చమురు పరిమాణం అసమానంగా ఉంటుంది

ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు ఇంధన సరఫరా సమయం చాలా ముందుగానే ఉంటే, పిస్టన్ బర్న్ మరియు టాప్ డెడ్ సెంటర్ ముందు పని చేస్తుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజన్ కొట్టడానికి కారణమవుతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రత్యామ్నాయ ఒత్తిడి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. ప్రతి సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరా అసమానంగా ఉంటే, ప్రతి సిలిండర్ యొక్క పేలుడు కేసు యొక్క అసమానత కారణంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రతి జర్నల్ యొక్క శక్తి అసమానంగా ఉంటుంది, ఇది అకాల అలసట మరియు పగుళ్లకు కారణమవుతుంది.

9. పేద క్రాంక్ షాఫ్ట్ సరళత

చమురు పంపు తీవ్రంగా ధరించినట్లయితే, కందెన చమురు ఛానెల్ మురికిగా ఉండి, ప్రవాహం సజావుగా లేకుంటే, చమురు సరఫరా సరిపోదు మరియు చమురు ఒత్తిడి పడిపోతుంది, ఫలితంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మధ్య సాధారణ కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ విఫలమవుతుంది. బేరింగ్ పొదలు, ఇది పొడి ఘర్షణకు కారణమవుతుంది మరియు పొదలు మరియు షాఫ్ట్‌లను కాల్చడానికి కారణమవుతుంది. , క్రాంక్ షాఫ్ట్ బద్దలు మరియు ఇతర పెద్ద ప్రమాదాలు.

10. సరికాని ఆపరేషన్ వల్ల క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రాక్చర్

థొరెటల్ చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటే, బ్రేకింగ్ తరచుగా లేదా ఆపరేషన్ సమయంలో ఎక్కువసేపు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడితే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ అధిక టార్క్ లేదా ఇంపాక్ట్ లోడ్ ద్వారా దెబ్బతింటుంది. అదనంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ రన్అవే, ర్యామింగ్ మరియు వాల్వ్ ఎజెక్షన్ వంటి ప్రమాదాలు జరిగినప్పుడు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా ఫ్రాక్చర్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రాక్చర్ నిర్ధారణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

క్రాంక్ షాఫ్ట్ విచ్ఛిన్నం కాకుండా నిరోధించడానికి, నిర్వహణ సమయంలో క్రింది చర్యలు తీసుకోవచ్చు:

అన్నింటిలో మొదటిది, క్రాంక్ షాఫ్ట్ రిపేర్ చేయడానికి ముందు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ను పగుళ్ల కోసం జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి, ఫిల్లెట్ పరివర్తన భాగానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి, పగుళ్లు ఉంటే, షాఫ్ట్ చిత్తు చేయాలి. జర్నల్‌ను గ్రౌండింగ్ చేసేటప్పుడు, జర్నల్ మరియు క్రాంక్ ఆర్మ్ మధ్య నిర్దిష్ట ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థాన్ని ఉంచండి. ఫిల్లెట్ పరిమాణాన్ని ఏకపక్షంగా తగ్గించవద్దు. ఫిల్లెట్ యొక్క ఉపరితల ముగింపుకు శ్రద్ధ వహించండి, లేకుంటే అది ఒత్తిడి ఏకాగ్రతకు కారణమవుతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ విచ్ఛిన్నం అవుతుంది.

రెండవది, జర్నల్ పరిమాణం యొక్క దుస్తులు పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు, కోలుకోవడానికి జర్నల్ యొక్క అలసట బలంపై తక్కువ ప్రభావం చూపే పద్ధతిని ఎంచుకోవడం అవసరం. తీవ్రత తగ్గింపు ఎక్కువ.

అప్పుడు, ప్రతి జర్నల్ మరియు బేరింగ్ యొక్క మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు ముగింపు క్లియరెన్స్ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ప్రభావం కారణంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ దెబ్బతినడం సులభం. క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, షాఫ్ట్ హోల్డింగ్ కారణంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోవచ్చు. అసెంబ్లీ పరంగా, జ్వలన సమయం ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయబడాలి, చాలా ముందుగానే లేదా చాలా తిరోగమనం కాదు, క్రాంక్ షాఫ్ట్, ఫ్లైవీల్ మరియు క్లచ్ యొక్క బ్యాలెన్స్కు శ్రద్ద.