స్కేల్ యొక్క తుప్పు కారణంగా, నీరు నిరోధించబడింది మరియు తుప్పు పట్టింది, మరియు శీతలీకరణ నీరు ఆయిల్ పాన్‌కు చేరే వరకు నీటి ఛానెల్ నుండి ఆయిల్ ఛానెల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఈ కారణం సాధారణం, కాబట్టి తరచుగా నీటి అడ్డంకులు కోసం తనిఖీ చేయండి.

రేడియేటర్ పైపు దెబ్బతిన్నట్లయితే, రేడియేటర్ వెలుపల ఉన్న నీరు చమురు రేడియేటర్లోకి చొచ్చుకుపోతుంది, దీని వలన చమురు నీటిలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

3. సిలిండర్ లైనర్‌లో పగుళ్లు కనిపిస్తాయి

శీతలీకరణ నీరు పని చేసే సిలిండర్ లైనర్‌తో సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు, పగుళ్లు ఏర్పడటం సులభం. పగుళ్లు ఏర్పడిన తర్వాత, శీతలీకరణ నీరు నేరుగా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు సిలిండర్ గోడ ద్వారా ఆయిల్ పాన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది నూనె తెల్లగా మారుతుంది మరియు నూనె తెల్లగా మారుతుంది. ఇది పేలవమైన ఇంజిన్ దహనం మరియు తెల్లటి పొగ వంటి సమస్యలను కలిగిస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, సిలిండర్ లైనర్ పగుళ్లకు గురికాదు, కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో, ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో, శీతలీకరణ నీరు యాంటీఫ్రీజ్‌తో నింపబడదు, ఇది గడ్డకట్టడానికి దారితీస్తుంది, ఇది సిలిండర్ లైనర్ పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు.

సిలిండర్ లైనర్ సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతినడం అనేది చమురు ప్రవేశానికి ఒక సాధారణ కారణం, కాబట్టి వైఫల్యానికి కారణాన్ని పరిష్కరించేటప్పుడు, సిలిండర్ లైనర్ సీలింగ్ రింగ్ మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలని గుర్తుంచుకోండి.

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు నీటి ప్రసరణ వేగం వేగంగా ఉంటే, నీటి ఛానెల్‌లోని నీరు చమురు యొక్క చమురు ఛానెల్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, దీని వలన చమురు నీటిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. చమురు ప్రవాహానికి సాధారణ కారణాలలో సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడం కూడా ఒకటి. యంత్రం యొక్క ప్రతి వేరుచేయడం తర్వాత, సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క లీకేజీ వలన ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి కొత్త సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించండి.