మరో మాటలో చెప్పాలంటే, HEVలు, PHEVలు మరియు విస్తారిత-శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో సహా యూరప్‌లోని 27 దేశాలలో ఇంజిన్‌లు ఉన్న వాహనాలను విక్రయించలేరు. ఈసారి కుదిరిన "నూతన ఇంధన కార్లు మరియు మినీవాన్‌ల సున్నా ఉద్గారాలపై 2035 యూరోపియన్ ఒప్పందం" ఆమోదం మరియు తుది అమలు కోసం యూరోపియన్ కౌన్సిల్‌కు సమర్పించబడుతుందని అర్థం.

పెరుగుతున్న కఠినమైన కర్బన ఉద్గార నిబంధనలు మరియు గ్లోబల్ కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ లక్ష్యాల ప్రకారం, కార్ కంపెనీలు ఇంధన వాహనాల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసే ముందు ఇది కొంత సమయం మాత్రమే కావచ్చు. ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేయడం క్రమంగా జరిగే ప్రక్రియ అని పరిశ్రమలోని వ్యక్తులు విశ్వసిస్తున్నారు. ఇప్పుడు EU ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేసేందుకు చివరిసారిగా ప్రకటించింది, ఇది కార్ల కంపెనీలను సిద్ధం చేయడానికి మరియు రూపాంతరం చెందడానికి మరింత సమయాన్ని ఇస్తుంది.

యూరోపియన్ యూనియన్ 2035లో ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేయడానికి సమయ బిందువును నిర్దేశించినప్పటికీ, ప్రధాన దేశాలు ప్రకటించిన ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేసే సమయ బిందువులను బట్టి చూస్తే, ఇంధన వాహనాల నుండి పరివర్తన ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. కొత్త శక్తి వాహనాలు 2030లో సాధించబడతాయి లక్ష్యం ప్రకారం, ఇంధన వాహనాల రూపాంతరం మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలు మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి గత 7 సంవత్సరాలు మాత్రమే ఉన్నాయి.

ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఒక శతాబ్దపు అభివృద్ధి తర్వాత, ఇంధన వాహనాలు నిజంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ద్వారా తారుమారు కాబోతున్నాయా? ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అనేక కార్ కంపెనీలు విద్యుదీకరణ యొక్క పరివర్తనను వేగవంతం చేయడం కొనసాగించాయి మరియు ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేయడానికి టైమ్‌టేబుల్‌ను ప్రకటించాయి.