பிஸ்டன் வளையங்கள் வெட்டப்படுவதற்கான காரணங்கள்

1. பிஸ்டன் வளையத்திற்கு இடைவெளி இல்லாமல் நெகிழ்ச்சி இல்லை, மேலும் பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை நன்றாக நிரப்ப முடியாது.
2. பிஸ்டன் வளையம் சூடாகும்போது விரிவடையும், ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியை ஒதுக்குங்கள்
3. எளிதாக மாற்றுவதற்கான இடைவெளிகள் உள்ளன

பிஸ்டன் மோதிரங்கள் ஏன் வெட்டப்படுகின்றன ஆனால் கசியவில்லை?

1. பிஸ்டன் வளையம் ஒரு இலவச நிலையில் இருக்கும் போது (அதாவது, அது நிறுவப்படாத போது), இடைவெளி ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக தோன்றுகிறது. நிறுவலுக்குப் பிறகு, இடைவெளி குறைக்கப்படும்; இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்த பிறகு, பிஸ்டன் வளையம் சூடாக்கப்பட்டு விரிவடைகிறது, மேலும் இடைவெளி மேலும் குறைக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது உற்பத்தியாளர் பிஸ்டன் வளையத்தின் அளவை முடிந்தவரை சிறியதாக மாற்றியமைப்பார் என்று நான் நம்புகிறேன்.
2. பிஸ்டன் மோதிரங்கள் 180° மூலம் நிலைகுலைக்கப்படும். முதல் காற்று வளையத்தில் இருந்து வாயு வெளியேறும் போது, ​​இரண்டாவது காற்று வளையம் காற்று கசிவை தடுக்கும். முதல் வாயு வளையத்தின் கசிவு முதலில் இரண்டாவது வாயு வளையத்தை பாதிக்கும், பின்னர் வாயு வெளியேற்றப்பட்டு இரண்டாவது வாயு வளையத்தின் இடைவெளி வழியாக வெளியேறும்.
3. இரண்டு காற்று வளையங்களின் கீழ் ஒரு எண்ணெய் வளையம் உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் வளையத்திற்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியில் எண்ணெய் உள்ளது. எண்ணெய் வளையத்தின் இடைவெளியில் இருந்து ஒரு சிறிய அளவு வாயு கிரான்கேஸுக்குள் வெளியேறுவது கடினம்.

சுருக்கம்: 1. ஒரு இடைவெளி இருந்தாலும், இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்த பிறகு இடைவெளி மிகவும் சிறியது. 2. காற்று கசிவு மூன்று பிஸ்டன் வளையங்கள் (எரிவாயு வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது) வழியாக செல்வது கடினம்.