ஆட்டோமொபைல் என்ஜினில் எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்கள்:முதலாவதாக, இயந்திரத்தின் பெரும்பாலான எண்ணெய் கசிவு முத்திரைகளின் வயதான அல்லது சேதத்தால் ஏற்படுகிறது. முத்திரை காலப்போக்கில் மற்றும் தொடர்ச்சியான வெப்பம் மற்றும் குளிர் மாற்றத்துடன் மெதுவாக கடினமடையும், மேலும் அது நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்தால் உடைந்து போகலாம் (தொழில்நுட்ப ரீதியாக பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது). எண்ணெய் கசிவு விளைவாக. எஞ்சினின் மேல், நடு மற்றும் கீழ் பகுதியிலிருந்து வயதான முத்திரைகள் பொதுவானவை. இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள மிக முக்கியமான முத்திரைகளில் ஒன்று வால்வு கவர் கேஸ்கெட் ஆகும்.

வால்வு கவர் கேஸ்கெட்:இது மிகவும் பொதுவானதாக இருக்க வேண்டும். வால்வு அட்டையில் வழக்கமாக நிறுவப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் பெயரிலிருந்து பார்க்கலாம். பெரிய சீல் பகுதி காரணமாக, காலப்போக்கில் வயதானதால் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. அதற்கேற்ப, பெரும்பாலான கார்கள் நீண்ட வயதைக் கொண்டுள்ளன. உரிமையாளர்கள் சந்தித்தனர். கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். கார் எஞ்சின் எண்ணெய் கசிவின் முக்கிய ஆபத்துகள்: எண்ணெய் இழப்பு, கழிவுகள், கடுமையான எண்ணெய் பற்றாக்குறை இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது எண்ணெய் கசிவால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் கசிவுக்குப் பிறகு எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை, எனவே எண்ணெய் அளவைக் கவனமாகக் கவனிக்கவும்.

1. வால்வு கவர் கேஸ்கெட், ஆயில் ரேடியேட்டர், ஆயில் ஃபில்டர், டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ஹவுசிங் பேரிங் ஹோல், ராக்கர் கவர், கேம் பேரிங் ரியர் கவர் மற்றும் என்ஜின் பிராக்கெட் பிளேட் சிதைவு போன்ற மோசமான சீல் செய்வதால் ஏற்படும் என்ஜின் ஆயில் கசிவு.

2. காரின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஆயில் பான் கேஸ்கெட்டின் முன் மற்றும் பின்புற ஆயில் சீல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதமடையும் போது, ​​அது என்ஜின் ஆயில் கசிவுக்கும் வழிவகுக்கும்.

3. நிறுவலின் போது காரின் டைமிங் கியர் கவர் கேஸ்கெட் சரியாக இயக்கப்படாமல் இருந்தாலோ அல்லது குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதம் அடைந்தாலோ திருகுகள் தளர்ந்து எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்.