கேம்ஷாஃப்ட் அச்சு அனுமதியின் தரநிலை: பெட்ரோல் இயந்திரம் பொதுவாக 0.05 ~ 0.20mm, 0.25mmக்கு மேல் இல்லை; டீசல் எஞ்சின் பொதுவாக 0 ~ 0.40 மிமீ, 0.50 மிமீக்கு மேல் இல்லை. சிலிண்டர் தலையில் உள்ள உந்துதல் மேற்பரப்பு மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி இருக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பால் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதி உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்த அனுமதி பகுதிகளின் பரிமாண சகிப்புத்தன்மையால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது மற்றும் கைமுறையாக சரிசெய்ய முடியாது.

கேம்ஷாஃப்ட் ஜர்னல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்த பிறகு, தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் காரணமாக இடைவெளி அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக கேம்ஷாஃப்ட்டின் அச்சு இயக்கம் ஏற்படுகிறது, இது வால்வு ரயிலின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, ஆனால் கேம்ஷாஃப்ட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கிறது. ஓட்டுநர் பாகங்கள்.

கேம்ஷாஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதியை சரிபார்க்கவும். வால்வ் டிரான்ஸ்மிஷன் குழுவின் மற்ற பகுதிகளை அகற்றிய பிறகு, டயல் கேஜ் ஆய்வைப் பயன்படுத்தி கேம்ஷாஃப்ட்டின் முடிவைத் தொடவும், கேம்ஷாஃப்ட்டின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை அழுத்தி இழுக்கவும், மேலும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் முனையில் டயல் கேஜை செங்குத்தாக அழுத்தவும். , டயல் காட்டியின் வாசிப்பு சுமார் 0.10 மிமீ இருக்க வேண்டும், மேலும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதியின் பயன்பாட்டின் வரம்பு பொதுவாக இருக்கும். 0.25மிமீ

தாங்கி அனுமதி மிக அதிகமாக இருந்தால், தாங்கியை மாற்றவும். தாங்கி தொப்பியுடன் நிலைநிறுத்தப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும். என்ஜின் கேம்ஷாஃப்ட் ஐந்தாவது கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கியில் அச்சில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி தொப்பி மற்றும் பத்திரிகையின் அகலத்துடன் அச்சில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.