டைமிங் சிஸ்டம் என்பது என்ஜின் வால்வு ரயிலின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சீரான சுவாசத்தை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும்.

டைமிங் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் செயல்பாடு டைமிங் பெல்ட்டுக்கு சமம். இது இயந்திரத்தின் எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற நேரத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் ஒத்துழைக்கிறது.

டைமிங் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பங்கு என்னவென்றால், என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் (மேலே மற்றும் கீழ் இயக்கம்) வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடுவது (நேரம்) பற்றவைப்பு வரிசை (நேரம்), "டைமிங்" இணைப்பின் கீழ், எப்போதும் "ஒத்திசைவு" வைத்திருங்கள். ஓடவும்.

ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் வேலை செய்யும் போது, ​​உட்கொள்ளல், சுருக்கம், வெடிப்பு மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகிய நான்கு செயல்முறைகள் சிலிண்டரில் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு அடியின் நேரமும் பிஸ்டனின் இயக்க நிலை மற்றும் நிலையுடன் பொருந்த வேண்டும், இதனால் உட்கொள்ளல் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பிஸ்டன் லிஃப்ட்கள் ஒன்றோடொன்று ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் டைமிங் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் எஞ்சினில் ஒரு "பிரிட்ஜாக" பங்கு வகிக்கின்றன, சக்தியை கடத்துகின்றன கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இயக்ககத்தின் கீழ் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கு.